P08C1: Paineenohjaussolenoidin L ohjausvirtapiirin jännite liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Paineenohjaussolenoidin L ohjauslinjan jännite alittaa odotetun alueen. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä johtojen hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai liittimen nastan painumisesta liitinrunkoon. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

TCM ohjaa paineenohjaussolenoidia L valvotun ohjausjohdon kautta. P08C1 tallentuu, kun johdon jännite alittaa odotetun toiminta-alueen. Näin voi käydä, jos johto oikosulkeutuu maahan, kela on sisäisesti oikosulussa tai liitinvika häiritsee virtapiiriä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto oikosulussa maahan
2. Solenoidikelan sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen

Oireet

• Check engine- tai vaihteistovaroitusvalo päällä
• Kovatekoiset, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
• Mahdollinen limp mode (lukittunut yhteen vaihteeseen)
• Luistaminen tai nykiminen vaihdon aikana

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja virtapiirin live-arvot varmistaaksesi, että solenoidin L ohjausjännite on matala vikakoodin tallentuessa.
2. Tarkasta L-ohjausjohto ja johtosarja maata vasten hankautuneiden, puristuksiin jääneiden tai vaihteiston ja TCM:n liittimien lähellä vaurioituneiden kohtien varalta.
3. Tarkasta liittimien tiivisteet ja liitinnavat veden tunkeutumisen, korroosion, löysän kiinnityksen tai sisään painuneen liitinnavan varalta, sillä ne voivat häiritä ohjausjännitettä.
4. Testaa solenoidin L kela ja ohjausjohto maadoitukseen oikosulun varalta kytkentäkaaviota ja valmistajan ohjetta käyttäen.
5. Jos johtosarja ja solenoidi läpäisevät testit, tarkista TCM:n lähdön toiminta ja vertaa virtapiirin arvoja valmistajan ohjearvoihin.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa L-ohjauspiirin maahan oikosulkeutunut, hankautunut tai puristuksiin jäänyt johdotus.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet liitinnavat ja kunnosta vaurioituneet tiivisteet.
• Vaihda solenoidi L, jos sen kela on sisäisesti oikosulussa.
• Korjaa TCM:n lähtöaste vain, jos testaus vahvistaa sen vetävän ohjausjohdon virheellisesti matalaksi.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä ajamista, jos vaihteisto luistaa, vaihtaa nykivästi tai siirtyy vikatilaan, sillä solenoidi L ei ehkä säädä painetta oikein ja jatkuva luistaminen voi vaurioittaa vaihteistoa. Järjestä vianmääritys pian.