P2738: Paineensäätösolenoidin F ohjausvirtapiiri, jännite liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Paineensäätösolenoidin F ohjausjohdon jännite alittaa odotetun alueen. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttaminen vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

TCM ohjaa paineensäätösolenoidia F valvotun virtapiirin kautta, ja solenoidi säätelee vaihteiston painetta. Vikakoodi P2738 tallentuu, kun solenoidin F ohjausjohdon jännite laskee odotettua aluetta pienemmäksi. Syynä voi olla oikosulku maahan, kelan sisäinen oikosulku tai huono liitos.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto oikosulussa maahan
2. Solenoidikäämin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet kytkeytyvät kovasti tai viiveellä
• Luistoa tai vetovoiman heikkenemistä
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja varmista live datasta, että matalan jännitteen vika liittyy solenoidiin F ja milloin se ilmenee.
2. Tarkasta vaihteistoöljyn taso ja kunto valmistajan ohjeiden mukaan ja merkitse muistiin mahdolliset paineeseen liittyvät vaihtamisongelmat.
3. Tarkasta solenoidin F liitin ja johtosarja hankautumisen, veden pääsyn, korroosion, painuneiden nastojen ja maahan koskettavan johdon varalta.
4. Seuraa vikaa ja liikuttele varovasti solenoidin F johdinsarjan helposti käsiteltäviä osia tarkastaaksesi, muuttuuko pieni jännitelukema liikkeen mukana.
5. Testaa kytkentäkaavion avulla ohjausjohdon oikosulku maahan ja vertaa solenoidin F kelan resistanssia valmistajan raja-arvoihin.
6. Jos johdotus ja kela läpäisevät testit, tarkasta TCM:n liitin ja lähtövirtapiiri matalan jännitteen vian varalta.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa hankautunut solenoidin F johdotus, joka on oikosulussa maahan.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet tai painuneet liittimen navat ja palauta tiiviys.
• Vaihda solenoidi F, jos sen kelassa on sisäinen oikosulku.
• Korjaa TCM:n lähtövirtapiiri, jos testit vahvistavat vian olevan ohjainlaitteessa.

Voinko jatkaa ajamista?

Aja mahdollisimman vähän, jos vaihteet vaihtuvat nykäisten tai viiveellä tai vaihteisto luistaa. Vältä hinaamista ja voimakasta kiihdytystä. Pysähdy, jos vaihteistosta katoaa veto tai vaihteet vaihtuvat arvaamattomasti, sillä jatkuva luistaminen voi aiheuttaa lisävaurioita.