P27CF: Paineensäätösolenoidin R ohjauspiirin matala jännitetaso

Mitä tämä tarkoittaa

Paineensäätösolenoidin R ohjauspiirin jännite on liian matala.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi R:ää ohjataan sähköisesti vaihteiston hydraulipaineen säätämiseksi. P27CF tallentuu, kun moduuli havaitsee solenoidi R:n ohjauspiirissä matalan sähköisen tason. Syynä voi olla maadoitusoikosulku, sisäisesti oikosulkeutunut käämi tai syöpyneen liitoksen liian suuri vastus.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto oikosulussa maahan
2. Solenoidikäämin sisäinen oikosulku
3. Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi

Oireet

• Vaihteiston varoitusvalo voi syttyä
• Nykivät tai viivästyneet vaihdot
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Kirjaa freeze frame -tiedot ja tarkista vaihteiston asiaankuuluvat piirivikakoodit nähdäksesi, milloin matala taso ilmeni.
2. Tarkasta solenoidi R:n liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristeen, puristuneiden johtojen ja maadoitukseen koskettavan johdon varalta.
3. Tarkasta solenoidi R:n liitinnastat korroosion ja huonon kosketuksen varalta, sillä ne voivat kasvattaa vastusta.
4. Mittaa solenoidi R:n käämin vastus ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoihin sisäisen oikosulun tarkistamiseksi.
5. Testaa ohjausjohdon maadoitusoikosulku ja tarkista piirin jatkuvuus auton kytkentäkaavion avulla.
6. Jos solenoidi ja johdotus toimivat oikein, tarkista moduulipuolen piiri matalan tason varalta ennen ohjausmoduulivian epäilemistä.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai korjaa solenoidi R:n syöpyneet liittimet ja palauta luotettava liitäntä.
• Korjaa maadoitukseen oikosulkeutunut johto tai vaurioitunut eriste.
• Vaihda solenoidi R, jos sen käämi on sisäisesti oikosulussa tai valmistajan ohjearvojen ulkopuolella.
• Korjaa jäljellä oleva ohjauspiirin vika, jos testaus paikantaa sen moduulipuolen johdotukseen.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista, jos vaihteet vaihtuvat nykivästi tai viiveellä tai vaihteisto siirtyy vikatilaan. Vältä hinaamista ja raskasta kiihdytystä. Solenoidi R:n piirin matala taso voi häiritä paineensäätöä ja pahentaa vaihtamisongelmia, ja luistamisen jatkuminen voi vaurioittaa vaihteistoa.