Mitä tämä tarkoittaa
Bank 1:n anturin 1 katalysaattorin lämpötila-anturin lukema ylittää ylimmän uskottavan arvon – signaalipiiri on poikki tai oikosulussa B+:aan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 1:n anturin 1 katalysaattorin lämpötila-anturi ilmoittaa lämpötilan katalysaattorin etupuolella. P0428 tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee odotettua aluetta suuremman signaalin. Syynä voi olla signaalipiirin katkos tai oikosulku akkujännitteeseen, jolloin lämpötilan valvonta ei ole luotettavaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästömittaus hylätty
- Polttoaineenkulutus voi olla hieman kasvanut
- Pakokaasu haisee rikiltä (mädältä kananmunalta) kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, onko Bank 1:n anturin 1 lämpötilan PID-arvo ylimmässä arvossaan tai epäuskottava kirjatuissa olosuhteissa.
- Tarkasta anturin liittimen korroosio, löysät kontaktit ja paikaltaan liikkunut liitinnasta.
- Seuraa anturin johdotusta katkosten, lämpövaurioiden ja puristuksiin jääneiden kohtien varalta, jos johto voi osua jännitteiseen johtoon.
- Tarkasta valmistajan kytkentätietojen ja ohjearvojen avulla signaalijohdon katkos sekä signaalipiirin tahaton jännite.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa anturi ja sen jälkeen ohjausmoduulin virtapiiri ennen kummankaan osan tuomitsemista vialliseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Liitä anturin pistoke uudelleen ja korjaa löysät tai vaurioituneet liitinnastat.
- Korjaa katkennut signaalijohto tai virtalähdettä vasten puristuksiin jäänyt johdon osa.
- Vaihda syöpynyt liitin tai vaurioitunut johtosarjan osa.
- Vaihda Bank 1:n anturin 1 lämpötila-anturi, jos se ei vastaa ohjearvoja johdotuksen ollessa kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa lyhyitä matkoja rauhallisesti, jos auto toimii normaalisti, mutta vältä suurta kuormitusta, jos auto nykii, pakokaasu haisee rikiltä tai teho laskee. Vika voi heikentää päästöjen valvontaa ja aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.