P042C: Katalysaattorin lämpötila-anturin piirijännite matala (Bank 1 Sensor 2)

Mitä tämä tarkoittaa

Bank 1:n anturin 2 katalysaattorin lämpötila-anturin lukema alittaa alimman uskottavan arvon – oikosulku maahan. Tämän tyyppiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai taakse painuneesta nastasta. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Bank 1:n anturin 2 katalysaattorin lämpötila-anturi mittaa pakokaasun lämpötilaa Bank 1:n takimmaisen anturin kohdassa. P042C tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee odotettua aluetta matalamman signaalin, usein signaalijohdon ollessa oikosulussa maahan, jolloin lukemaa ei voida käyttää.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut rikki

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Päästömittaus hylätty
• Polttoaineenkulutus voi olla hieman kasvanut
• Pakokaasu haisee rikiltä (mädältä kananmunalta) kuormituksessa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, onko Bank 1:n anturin 2 PID-arvo alimmassa arvossaan tai epäuskottava muihin lämpötilalukemiin verrattuna.
2. Tarkasta takimmaisen anturin liitin veden, korroosion, löysien liitinnastojen ja koteloon painuneen nastan varalta.
3. Tarkasta pakoputken ja kiinnikkeiden lähellä kulkeva johtosarja eristeen hankautumien ja metallia vasten puristuksiin jääneiden johtojen varalta.
4. Kun vika on aktiivinen, liikuttele varovasti johtosarjan käsillä olevia osia ja tarkkaile PID-arvoa ajoittaisen oikosulun paikantamiseksi.
5. Testaa signaalipiiri maaoikosulun varalta sekä anturin ja johdotuksen jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Kuivaa ja kiinnitä Bank 1:n anturin 2 liitin uudelleen sekä varmista löysän liitinnastan kiinnitys.
• Korjaa hankautunut johdotus, joka oikosulkee signaalin maahan.
• Vaihda syöpynyt liitin tai vaurioitunut johtosarjan osa.
• Vaihda Bank 1:n anturin 2 lämpötila-anturi, jos se ei läpäise valmistajan sähkötestejä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori toimii normaalisti, voit yleensä ajaa rajoitetusti, mutta vältä voimakasta kiihdyttämistä, jos pakokaasu haisee rikiltä tai ilmenee suorituskykyongelmia. Päästöjen valvonta voi heikentyä ja auto voi hylätyä katsastuksen päästömittauksessa.