P042D: Katalysaattorin lämpötila-anturin piirijännite korkea (Bank 1 Sensor 2)

Mitä tämä tarkoittaa

Bank 1:n anturin 2 katalysaattorin lämpötila-anturin lukema ylittää ylimmän uskottavan arvon – signaalipiiri on poikki tai oikosulussa B+:aan.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Bank 1:n anturin 2 katalysaattorin lämpötila-anturi mittaa lämpötilaa Bank 1:n takimmaisessa kohdassa. P042D tarkoittaa, että ohjausmoduuli havaitsee odotettua aluetta korkeamman signaalin. Syynä on usein avoin signaalijohto tai oikosulku akkujännitteeseen, jolloin lämpötilalukemaan ei voida luottaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto poikki
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Päästömittaus hylätty
• Polttoaineenkulutus voi olla hieman kasvanut
• Pakokaasu haisee rikiltä (mädältä kananmunalta) kuormituksessa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, onko Bank 1:n anturin 2 PID-arvo ylimmässä arvossaan tai epäuskottava kirjatuissa olosuhteissa.
2. Tarkasta takimmaisen anturin liittimen korroosio, löysät kontaktit ja liitinrunkoon painunut nasta.
3. Seuraa johtosarjaa katkosten, lämpövaurioiden ja puristuksiin jääneiden kohtien varalta, jos johto voi osua jännitteiseen johtoon.
4. Testaa signaalipiirin katkos ja signaalijohdon tahaton jännite valmistajan kytkentätietojen ja ohjearvojen avulla.
5. Jos johdotus on kunnossa, testaa anturi ja sen jälkeen ohjausmoduulin virtapiiri ennen kummankaan vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Liitä anturin pistoke uudelleen ja korjaa löysät tai vaurioituneet liitinnastat.
• Korjaa katkennut signaalijohto tai virtalähteeseen oikosulussa oleva johdotus.
• Vaihda syöpynyt liitin tai vaurioitunut johtosarjan osa.
• Vaihda Bank 1:n anturin 2 lämpötila-anturi, jos se ei vastaa ohjearvoja johdotuksen ollessa kunnossa.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa rauhallisesti lyhyitä matkoja, jos auto toimii normaalisti, mutta vältä suurta kuormitusta, jos teho laskee tai pakokaasu alkaa haista rikiltä. Vika voi heikentää päästöjen valvontaa ja aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.