P0427: Katalysaattorin lämpötila-anturin piirijännite matala (Bank 1 Sensor 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Bank 1:n anturin 1 katalysaattorin lämpötila-anturin lukema alittaa alimman uskottavan arvon – oikosulku maahan. Tämän tyyppiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai taakse painuneesta nastasta. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Bank 1:n anturin 1 katalysaattorin lämpötila-anturi mittaa pakokaasun lämpötilaa katalysaattorin etupuolella. Ohjausmoduuli havaitsee odotettua aluetta matalamman signaalin, usein silloin, kun signaalijohto on oikosulussa maahan, eikä voi siksi luotettavasti arvioida katalysaattorin lämpötilaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut rikki

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Päästömittaus hylätty
• Polttoaineenkulutus voi olla hieman kasvanut
• Pakokaasu haisee rikiltä (mädältä kananmunalta) kuormituksessa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista Bank 1:n anturin 1 lämpötilan PID-arvo. Selvitä, onko lukema alimmassa arvossaan tai epäuskottava kylmään moottoriin ja muihin lämpötilatietoihin verrattuna.
2. Tarkasta anturin liitin veden, korroosion, löysien liitinnastojen ja koteloon painuneen nastan varalta.
3. Seuraa Bank 1:n anturin 1 johtosarjaa ja etsi eristettä, joka on hankautunut pakoputkea, kiinnikkeitä tai auton koria vasten.
4. Kun vika on aktiivinen, liikuttele varovasti johtosarjan käsillä olevia osia ja tarkkaile anturin PID-arvoa ajoittaisen oikosulun paikantamiseksi.
5. Tarkasta signaalipiiri maaoikosulun varalta ja varmista anturin sekä johdotuksen jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaisesti ennen osien vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Kuivaa ja kiinnitä Bank 1:n anturin 1 liitin uudelleen. Korjaa löysä tai sisään painunut liitinnasta.
• Korjaa hankautunut eriste tai johdotus, joka oikosulkee signaalin maahan.
• Vaihda syöpynyt liitin tai vaurioitunut johtosarjan osa.
• Vaihda anturi, jos se ei läpäise valmistajan sähkötestejä johdotuksen korjaamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori toimii normaalisti, voit yleensä ajaa rajoitetusti, mutta vältä voimakasta kiihdyttämistä, jos huomaat rikin hajua tai suorituskyvyn heikkenevän. Vika voi häiritä päästöjen valvontaa ja aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.