Mitä tämä tarkoittaa
Suljetun säätöpiirin palamisenohjain ilmoittaa, että sylinterin 3 palamisen suorituskyky alittaa kalibroidun laatukriteerin. Arvo lasketaan sylinterin painesignaalista — IMEP (indikoitu keskipaine), CA50 (50 %:n palaneen massan kulma) tai huippupaine poikkeaa mallista.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjausjärjestelmä arvioi sylinterin 3 palamista painekäyrän sekä paineenkehityksen ja palamisajoituksen kaltaisten tietojen perusteella. Tämä vikakoodi tallentuu, kun sylinterin 3 laskennallinen palamissuorituskyky jää kalibroidun laatutason ulkopuolelle. Syynä voi olla suuttimen polttoaineensyöttö tai virheellinen tiedonsiirto.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Suuttimen virtausmäärän muuttuminen
- Yhdyskäytävämoduuli reitittää CAN-viestit väärin
- CAN-väylän päätevastus (120 Ω) on ajautunut määrittelyrajojen ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin varoitusvalo palaa
- Moottorin käynti on epätasaista tai esiintyy sytytyskatkoja
- Moottorin tehon heikkeneminen
- Kiihdytys on epätasaista
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja sylinterikohtaisia palamislukemia live datassa selvittääksesi, mikä sylinterin 3 paine- tai suorituskykylukema on raja-arvon ulkopuolella.
- Tarkasta sylinterin 3 suuttimen toiminta ja vertaa sen tuotto- tai korjaustietoja muiden sylinterien tietoihin.
- Tarkasta sylinterin 3 paineanturin liitäntä ja johdotus ja varmista, että sen painekäyrä on uskottava.
- Tarkasta siihen liittyvät tiedonsiirto- tai gateway-yhdyskäytäväviat ja selvitä, ilmoittavatko muut moduulit puuttuvista tai epäjohdonmukaisista moottoritiedoista.
- Jos tiedonsiirto ja anturitiedot ovat kunnossa, arvioi sylinterin 3 palamisajoitus ja suuttimen polttoaineensyöttö valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa mittauksilla vahvistettu sylinterin 3 suuttimen polttoaineensyöttövika.
- Korjaa sylinterin 3 paineanturin liitäntä tai johdotus, jos painekäyrä on epäluotettava.
- Korjaa vahvistettu verkkojohdotuksen tai gateway-yhdyskäytävän reititysvika, joka vaikuttaa moottoritietoihin.
- Vaihda viallinen paineanturi tai ohjausmoduuli vasta, kun valmistajan testit osoittavat sen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti, rajoita ajamista ja vältä voimakasta kiihdytystä, kunnes vika on selvitetty. Jatkuva sylinterin 3 palamisvika voi pahentaa sytytyskatkoja ja tehon menetystä sekä lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.