P039E: Sylinterin 1 palamisen suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Suljetun säätöpiirin palamisenohjain ilmoittaa, että sylinterin 1 palamisen suorituskyky alittaa kalibroidun laatukriteerin. Arvo lasketaan sylinterin painesignaalista — IMEP (indikoitu keskipaine), CA50 (50 %:n palaneen massan kulma) tai huippupaine poikkeaa mallista.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorinohjausmoduuli arvioi sylinterin 1 palamista painekäyrän sekä työkierron aikana tuotetun työn ja palamisajoituksen kaltaisten suureiden perusteella. Tämä vikakoodi tallentuu, kun sylinterin 1 laskennallinen palamisen laatu jää kalibroidun alueen ulkopuolelle. Syynä voi olla heikko polttoaineensyöttö, matala puristuspaine tai ohjaimelle välittyvä virheellinen tieto.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Suuttimen virtausmäärän muuttuminen
2. Matala puristuspaine
3. Yhdyskäytävämoduuli reitittää CAN-viestit väärin

Oireet

• Moottorin varoitusvalo palaa
• Moottorin käynti on epätasaista tai esiintyy sytytyskatkoja
• Moottorin tehon heikkeneminen
• Kiihdytys on epätasaista

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot scan toolilla ja tarkastele sylinterin 1 painetta, palamisen suorituskykyä ja sytytyskatkoslukemia.
2. Vertaa sylinterin 1 live dataa muiden sylinterien tietoihin selvittääksesi, koskeeko ongelma tätä sylinteriä vai useampaa sylinteriä.
3. Tarkasta sylinterin 1 suuttimen ja paineanturin liittimet ja johdotus vaurioiden tai huonon kontaktin varalta.
4. Tarkasta sylinterin 1 suuttimen tuotto tai toiminta ja vertaa tulosta valmistajan määritykseen.
5. Mittaa sylinterin 1 puristuspaine, jos polttoaineensyötön ja signaalin tarkastukset eivät selitä heikkoa palamistulosta.
6. Jos sylinterin 1 anturi- ja mekaaniset tarkastukset eivät paljasta vikaa, tarkasta moduulien välinen tiedonsiirto ja gateway-yhdyskäytävän viestien reititys puuttuvien tai epäjohdonmukaisten sylinteritietojen varalta.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinterin 1 suuttimen tai paineanturin löysät tai vaurioituneet liitännät.
• Korjaa suuttimen tuoton poikkeama tai vaihda sylinterin 1 suutin, jos mittaukset vahvistavat vian.
• Korjaa mittauksilla vahvistettu sylinterin 1 puristus- tai tiivistysvika.
• Korjaa vahvistettu tiedonsiirto- tai gateway-yhdyskäytävän reititysvika, joka vaikuttaa sylinterin 1 tietoihin.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy sytytyskatkoilla tai sen teho on alentunut, vältä suuria nopeuksia ja raskasta kuormitusta, kunnes vika on selvitetty. Jatkuva heikko palaminen voi lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä sekä vaurioittaa katalysaattoria.