Mitä tämä tarkoittaa
Suljetun säätöpiirin palamisenohjain ilmoittaa, että sylinterin 4 palamisen suorituskyky alittaa kalibroidun laatukriteerin. Arvo lasketaan sylinterin painetrendistä — IMEP (indikoitu keskimääräinen efektiivinen paine), CA50 (50 %:n palaneen massan kulma) tai huippupaine poikkeaa mallista.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin suljetun kierron palamisen ohjausjärjestelmä arvioi sylinterin 4 palamisen laatua painekäyrän sekä paineen ja palamisajoituksen kaltaisten tietojen perusteella. Tämä vikakoodi tallentuu, kun sylinterin 4 laskennallinen suorituskyky jää ohjainlaitteen kalibroidun alueen ulkopuolelle. Vika voi olla painesignaalissa, polttoaineensyötössä tai palamisen ohjauksessa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Suuttimen virtausmäärän muuttuminen
- Yhdyskäytävämoduuli reitittää CAN-viestit väärin
- CAN-väylän päätevastus (120 Ω) on ajautunut määrittelyrajojen ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin varoitusvalo palaa
- Moottorin käynti on epätasaista
- Sytytyskatkoja tai epäröintiä
- Moottorin tehon heikkeneminen
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja sekä sylinterin 4 palamisen ja paineen live data -lukemia selvittääksesi, mitkä olosuhteet liittyvät suorituskykyvikaan.
- Vertaa sylinterin 4 lukemia muiden sylinterien lukemiin ja tarkasta niihin liittyvät sytytyskatkos-, suutin-, anturi- tai tiedonsiirtovikakoodit.
- Tarkasta sylinterin 4 suuttimen johdotus ja paineanturin liitännät vaurioiden, korroosion tai huonon kiinnityksen varalta.
- Testaa sylinterin 4 suuttimen toiminta ja tuotto valmistajan määräämän menetelmän mukaisesti.
- Tarkasta paineanturin signaali sekä sen virransyöttö- ja maadoituspiirit valmistajan määritystä vasten.
- Jos anturi- ja suutintestit läpäistään, selvitä palamisen ohjauksen tiedonsiirto- ja käsittelyviat ajoneuvon kytkentäkaavion ja huoltotietojen avulla.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinterin 4 paineanturin tai suuttimen löysä, syöpynyt tai vaurioitunut liitäntä.
- Korjaa tai vaihda sylinterin 4 suutin, joka ei läpäise määritettyä tuotto- tai toimintatestiä.
- Vaihda sylinterin 4 paineanturi, jos sen on vahvistettu antavan virheellisiä tietoja.
- Korjaa vahvistettu palamisen ohjauksen tiedonsiirto- tai käsittelyvika.
Voinko jatkaa ajamista?
Epätasainen käynti, nykiminen tai tehon aleneminen voi tarkoittaa, ettei sylinterin 4 palamista ohjata tai mitata oikein. Vältä raskasta kuormitusta ja lopeta ajaminen, jos sytytyskatkokset pahenevat, sillä käytön jatkaminen voi pahentaa moottorin ja päästöjärjestelmän vaurioita.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.