Mida see tähendab
Veomootori A faasi Z vooluandur annab teada vooluahela madala pinge veast. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A faasi Z vooluandur edastab faasi Z vooluteavet juhtplokile. P2E25 salvestub, kui faasi Z vooluahela signaal on oodatust madalam, jättes juhtploki selle faasi usaldusväärse mõõtmiseta.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluandur on rikkis
- Juhtmestiku viga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud - suur kontaktpindade takistus
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli, kas madal faasi Z signaal esineb pidevalt või ilmub ainult mootori koormamisel.
- Võrdle reaalajas faasi Z anduri andmeid faasidega X ja Y, et kinnitada, kas madal signaal on spetsiifiline faasile Z.
- Kui sõiduk on selle hooldusjuhiste järgselt ohutult välja lülitatud, kontrolli faasi Z pistikut ja rakmeid korrosiooni, lahtiste kontaktide, kahjustuste või maanduslühise suhtes.
- Testi faasi Z vooluahela toidet, maandust, signaalijuhtmestikku ja pistiku kontakti, kasutades tootja juhiseid.
- Kui vooluahel on korras, testi faasi Z vooluandurit tootja spetsifikatsiooni järgi enne selle väljavahetamist.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahti ja kinnita kindlalt faasi Z anduri pistik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud faasi Z pistiku kontaktid ja taasta hea kontakt.
- Paranda faasi Z anduri vooluahelas katkenud, lühises või kahjustatud juhe.
- Vaheta faasi Z vooluandur välja, kui selle signaal jääb kontrollitud vooluahela korral endiselt madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi suuri pöördemomendi nõudeid, sest võimsus võib väheneda, sõiduk võib lülituda avariirežiimi või välja lülituda. Peatu ohutult, kui ilmub väljalülitushoiatus või sõiduk ei suuda liikluses ohutut kiirust hoida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.