P2E23: Veomootori A faasi Z vooluanduri vooluahel

Mida see tähendab

Veomootori A faasi Z vooluandur annab teada vooluahela rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootoril A on faasi Z jaoks eraldi vooluandur, mis edastab selle faasi voolu juhtplokile. P2E23 salvestub, kui faasi Z anduri vooluahelas on elektriline rike, mis takistab juhtplokil selle näidule tuginemast.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vooluandur on rikkis
2. Juhtmestiku viga

Sümptomid

• EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
• Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta skaneerimistööriista külmutatud kaadri andmete salvestamiseks ja kontrolli, millal faasi Z andmed muutuvad ebanormaalseteks või kaovad.
2. Võrdle reaalajas faasi Z voolu faasidega X ja Y samadel mootori tingimustel, et näha, kas rike piirdub faasiga Z.
3. Kui sõiduk on selle hooldusjuhiste järgselt ohutult välja lülitatud, kontrolli faasi Z anduri pistikut ja rakmeid lõtvuse, korrosiooni, saastumise või kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli faasi Z vooluahela juhtmestikku ja ühendusi katsete, lühiste, halva maanduse või katkendliku kontakti suhtes, kasutades tootja juhiseid.
5. Kui vooluahel on terve, testi faasi Z vooluandurit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahtine faasi Z anduri pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda kahjustatud või hõõrdunud juhtmestik faasi Z anduri vooluahelas.
• Puhasta või paranda saastunud või korrodeerunud faasi Z pistiku kontaktid.
• Vaheta faasi Z vooluandur välja, kui see kukub läbi kontrollitud vooluahelaga tehtud testis.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi suuri mootorikoormusi, kuna sõiduk võib momenti vähendada, minna avariirežiimi või välja lülituda. Kui võimsus muutub ettearvamatuks või ilmub väljalülitushoiatus, peatu turvaliselt ja korralda hooldus.