OBD-II veakood

P2E27: Veomootori A faaside X, Y ja Z vooluandurite korrelatsioon

Mida see tähendab

Veomootori A faaside X, Y ja Z vooluandurid ei vasta kalibreeritud hälbe piires üksteisele. Faasivoolude summa peaks olema nulli lähedane.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootoril A on vooluandurid faasidel X, Y ja Z, et juhtimissüsteem saaks reguleerida mootori momenti ja kontrollida faasimõõtmiste kokkulangemist. P2E27 salvestub, kui kolm näitu ei läbi juhtseadme korrelatsioonikontrolli, sealhulgas oodatud nullilähedast summat, mis võib viidata anduri nullpunkti triivile või maanduse nihkele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Ühe anduri nihe on muutunud
  2. Maanduse nihe andurite vahel

Sümptomid

  • EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
  • Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
  • Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle X, Y ning Z faasi voolu reaalajas näite tingimustes, mis veakoodi esile kutsusid.
  2. Kontrolli muid veomootori vooluanduri või maandusega seotud koode, kuna need võivad aidata tuvastada, milline näit või ühine referents on kahtlane.
  3. Kui sõiduk on tootja juhiste järgselt välja lülitatud, kontrolli kõigi kolme faasivoolu anduri pistikuid, juhtmestikku ja ühiseid maanduseid lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
  4. Võrdle kolme anduri näitu ja nende summat määratud töötingimustel, kasutades tootja diagnostikaandmeid ja tolerantse.
  5. Kui juhtmestik ja maandused on korras, testi iga faasi andurit nullpunkti nihke suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada triiviv andur.

Levinumad lahendused

  • Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised vooluanduri pistiku klemmid.
  • Paranda kahjustatud ühine maandus või sensorite juhtmestiku ühendus.
  • Vaheta välja faasivooluandur, mis testimisel osutub valest tolerantsist tingitud nihkega olevat.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida ettevaatlikult ainult siis, kui sõiduk reageerib normaalselt; vähendatud moment või avariirežiim võib reastumise ja möödasõidu muuta ohtlikuks. Kui veojõud muutub katkendlikuks või sõiduk hoiatab väljalülitumisest, peatu turvaliselt ja korralda abi.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid