Mida see tähendab
Veomootori A faasi X vooluandur annab teada vooluahela rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Faasi X vooluandur mõõdab voolu veomootoris A, et inverteri juhtimissüsteem saaks reguleerida mootori väljundvõimsust. See kood salvestatakse, kui faasi X anduri ahelas on rike ja selle voolumõõtmist ei saa usaldusväärselt kasutada, mis võib vähendada pöördemomenti või käivitada kaitsva väljalülituse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluandur on rikkis
- Juhtmestiku viga
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle veomootori A saadaolevad faasi X voolu reaalajas andmed, võrreldes neid süsteemi ohutul sisselülitamisel muude mootori andmetega.
- Kontrolli faasi X vooluanduri pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või ülekuumenemismärkide suhtes.
- Kontrolli anduri toite-, maandus- ja signaaliahelat vastavalt elektriskeemile ja tootja spetsifikatsioonile.
- Testi faasi X signaaliahela läbivust ja lühiseid tootja protseduuri järgi, järgides kõrgepingeohutusnõudeid.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi vooluandurit ja vaheta see välja, kui selle väljund ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta lahtine või korrodeerunud vooluanduri pistik.
- Paranda kahjustatud juhtmestik veomootori A faasi X anduri ahelas.
- Vaheta rikkis faasi X vooluandur välja, kui see on testimisega kinnitust leidnud.
- Kustuta veakood ja kinnita normaalne voolu raporteerimine tootja protseduuri järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka teekonda, kui mootori võimsus on vähenenud, avariirežiim on aktiivne või sõiduk võib välja lülituda; korralda ohutu peatus ja hooldus. Väldi inverteri või mootori juhtmestiku puudutamist, kuna ajam võib sisaldada ohtlikku kõrgepinget.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.