Mida see tähendab
Veomootori A faasi W vooluandur annab teada ahela rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A inverter juhib voolu mootori W-faasis ja vooluandur edastab selle faasi voolunäidu juhtmoodulile. See kood salvestatakse, kui faasi W anduri ahelas on rike, mille tõttu mooduli mõõtetulemus pole usaldusväärne ja mootori võimsus võib olla piiratud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata live data'st veomootori A faasi W voolunäite ning seotud inverteri veakoode, et teha kindlaks, millistes tingimustes rike ilmneb.
- Tee kõrgepingesüsteem tootja protseduuri järgi ohutuks ning kontrolli faasi W andurit ja pistikut kahjustuste, lahtiste klemmide, korrosiooni või hõõrdunud juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi järgi faasi W anduri signaali-, toite- ja massiahelat katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes.
- Võrdle faasi W näite veomootori A faaside U ja V näitudega võrreldavates tingimustes, et selgitada välja, kas rike piirdub faasiga W.
- Kui juhtmestiku kontroll on korras, kontrolli veomootori A faasi W vooluandurit tootja diagnostikaprotseduuri järgi ja vaheta see rikke korral.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta lahtine või korrodeerunud faasi W anduri pistik.
- Paranda faasi W anduriahela kahjustatud, katkenud või lühistunud juhtmestik.
- Taasta anduri toite- või massiühenduse korrasolek.
- Vaheta veomootori A faasi W vooluandur, kui ahel on korras ja andur ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduki pöördemoment on vähenenud, rakendub avariirežiim või kuvatakse EV-/hübriidihoiatus, väldi suuri kiirusi ja olukordi, kus ootamatu veojõu kadu oleks ohtlik. Tõsine rike võib põhjustada seiskumise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.