Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor C annab teada ahela rikkest. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivne kontaktor C on kõrgepingelüliti aku laadimisahela tagasivoolu poolel. Juhtmoodul jälgib selle vooluringi ja kontaktori reageerimist käsklustele. See kood registreeritakse, kui tuvastatakse negatiivse kontaktori vooluringi rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktor on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib ebaõnnestuda või katkeda
- Sõiduk ei pruugi Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud koode, et teha kindlaks, millal negatiivse kontaktori C ahelarike ilmnes ning kas registreeriti ka muid laadimisahela rikkeid.
- Kui andmed on saadaval, kontrolli skannimistööriistaga negatiivse kontaktori C käsklust ja tagasisidet ning märgi üles, kas samal ajal üritati laadida või lülituda Ready-režiimi.
- Kui sõiduk on tootja kõrgepinge ohutusprotseduuri järgi välja lülitatud, lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida negatiivse kontaktori C pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või lõtvuse suhtes.
- Lase tehnikul kontrollida tootja juhiste järgi negatiivse kontaktori C juht- ja tagasisidejuhtmete pidevust ning ühenduste seisukorda.
- Kui juhtmestik on korras, lase tehnikul testida negatiivse kontaktori C mähist ja lülitusreaktsiooni tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda negatiivse kontaktori C lõtvunud, korrodeerunud või kahjustatud pistik.
- Paranda negatiivse kontaktori C juht- või tagasisidejuhtme katkestus või kahjustus.
- Vaheta negatiivne kontaktor C välja, kui see ei läbi mähise- või lülitusteste.
- Paranda mooduli vooluring, kui testimine tuvastab rikke seal.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib ebaõnnestuda või katkeda ning sõiduk ei pruugi lülituda Ready-režiimi. Ära looda sõidukile enne, kui laadimise ja käivitumise toimimine on kinnitatud; kõrgepingekontaktori töid peab tegema kvalifitseeritud tehnik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.