Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor C annab teada, et on avatud asendisse kinni jäänud. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivne kontaktor C on kõrgepingelüliti aku laadimisahela tagasivoolu poolel. Moodul kontrollib, kas see sulgub sulgemiskäskluse korral. See kood registreeritakse, kui ahel jääb avatuks või tagasiside näitab pärast sulgemiskäsklust avatud olekut.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktori kontaktid oksüdeerunud
- Kontaktori mähis läbi põlenud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda või Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja seotud koode, et tuvastada, millal anti negatiivsele kontaktorile C sulgemiskäsk ning millise tagasiside moodul registreeris.
- Kontrolli laadimise ja Ready-režiimi olekut, et teha kindlaks, kas sõiduk ei suutnud laadimisahelat sulgeda.
- Kui sõiduk on tootja kõrgepinge ohutusprotseduuri järgi välja lülitatud, lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida negatiivse kontaktori C pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid korrosiooni, lõtvuse või kuumakahjustuste suhtes.
- Võrdle skannimistööriista käskluse- ja tagasisideandmete abil negatiivse kontaktori C kästud olekut teatatud olekuga, kui need andmed on saadaval.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul testida kontaktori mähist ja kontrollida tootja protseduuri järgi, kas kontaktid sulguvad käskluse peale.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõtvunud negatiivse kontaktori C pistik ja juhtjuhtmed.
- Paranda negatiivse kontaktori C madalpinge juhtme katkestus või kahjustus.
- Vaheta negatiivne kontaktor C välja, kui selle mähis on rikkis või kontaktid ei sulgu käskluse peale.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk ei pruugi laadida ega lülituda Ready-režiimi. Ära asu sõitu, kui sa ei saa veenduda, et sõiduk käivitub ja aku on piisavalt laetud. Enne sõidukile lootma jäämist lase kõrgepingekontaktori rike diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.