Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor D annab teada ahela rikkest. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivne kontaktor D on kõrgepingeaku laadimisahela lüliti. Juhtmoodul kontrollib, kas selle elektriline vooluring reageerib kontaktori juhtimisel oodatult. See kood registreeritakse, kui vooluring annab veateate, täpsustamata, kas signaal on madal, kõrge või kontaktor kinni avatud või suletud asendis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktor on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku viga
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatustuli
- Laadimine võib ebaõnnestuda või peatuda
- Sõiduk ei pruugi lülituda režiimi Ready
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud hübriid- või EV-koode, et teha kindlaks, millal kontaktor D rikki läks ja kas esineb muid laadimisahela rikkeid.
- Võrdle skannimistööriistaga negatiivsele kontaktorile D antud käsklust ja selle teatatud olekut koodi aktiveerinud tingimustes.
- Kui sõiduk on tootja protseduuri järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli kontaktori D pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid kahjustuste, lõtvuse, korrosiooni või niiskuse suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida tootja spetsifikatsiooni järgi kontaktori D juhtimisahelat ja mähist, järgides nõutavat kõrgepinge isoleerimisprotseduuri.
- Kui juhtmed ja mähis on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi kontaktori lülitusreaktsiooni ja juhtmooduli väljundit.
Levinumad lahendused
- Paranda kontaktori D lõtvunud, kahjustatud või korrodeerunud pistik või juhe.
- Taasta kontaktori D vooluringi ühendus ja kustuta rike pärast remondi kontrollimist.
- Vaheta negatiivne kontaktor D välja, kui selle mähis või lülitus ei läbi tootja teste.
- Paranda juhtmooduli väljund ainult juhul, kui vooluringi testimine tuvastab selle põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda sõidukile sõitudel, kui laadimine on ebausaldusväärne või sõiduk ei lülitu Ready-režiimi. Kui ilmub kõrgepingehoiatus või sõiduk käitub ettearvamatult, lõpeta selle kasutamine; rikke tõttu võib sõiduk muutuda käivitamis- või laadimisvõimetuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.