Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor C annab teada, et on suletud asendisse kinni jäänud. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivne kontaktor C on kõrgepingelüliti aku laadimisahela tagasivoolu poolel. Moodul kontrollib, kas see avaneb avamiskäskluse korral. See kood registreeritakse, kui kontaktor jätkab voolu juhtimist või tagasiside näitab pärast avamiskäsklust suletud olekut.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktorikontaktid on kokku keevitunud
- Väljunddraiver on pidevalt sisse lülitatud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda või Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud koode, et teha kindlaks, millal anti negatiivsele kontaktorile C avamiskäsk ja millise tagasiside moodul registreeris.
- Kontrolli hoiatusi ning laadimise või Ready-režiimi olekut, et teha kindlaks, kas viga ilmneb laadimise lõpetamisel või sõiduki käivitamisel.
- Kui sõiduk on tootja kõrgepinge ohutusprotseduuri järgi välja lülitatud, lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida negatiivse kontaktori C pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid ülekuumenemise või kahjustuste suhtes.
- Võrdle skannimistööriista käskluse- ja tagasisideandmete abil negatiivse kontaktori C kästud olekut teatatud olekuga, kui need andmed on saadaval.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul tootja protseduuri järgi kontrollida, kas negatiivne kontaktor C juhib voolu ka avamiskäskluse järel, ning teha kindlaks, kas kontaktid on kokku keevitunud või viga on draiveris või tagasisideahelas.
Levinumad lahendused
- Paranda negatiivse kontaktori C pistiku või juhtmestiku kahjustatud või korrodeerunud osad.
- Paranda kontaktori draiveri vooluring, kui testid näitavad, et selle väljund jääb sisselülitatuks.
- Vaheta negatiivne kontaktor C välja, kui selle kontaktid on kokku keevitunud või see ei avane käskluse peale.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib olla keelatud ning sõiduk ei pruugi lülituda Ready-režiimi ega käivituda. Ära looda sõidukile enne vea diagnoosimist; kõrgepingekontaktori töid peab tegema kvalifitseeritud tehnik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.