Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi positiivne kontaktor C annab teada juhtimisahela madalast signaalist. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivne kontaktor C on madalpinge vooluringi kaudu juhitav kõrgepingelüliti. Moodul jälgib kontaktori juhtimise ajal seda vooluringi. See kood registreeritakse, kui vooluringi signaal langeb oodatust madalamale. Selle põhjuseks võib olla massilühis või liiga suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises massiga
- Sisemine lühis kontaktori mähises
- Pistikuklemmid korrodeerunud, kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda ega Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud koode, et teha kindlaks, millal positiivse kontaktori C juhtimisahela signaal langes madalale.
- Kui skannimistööriista käskluse- ja tagasisideandmed on saadaval, kontrolli, kas madal signaal ilmneb siis, kui moodul positiivset kontaktorit C juhib.
- Kui süsteem on tootja protseduuri järgi ohutuks tehtud, kontrolli positiivse kontaktori C juhtmeid ja pistikut massilühise, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või halva kontaktitihvti suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida juhtjuhet soovimatu massiühenduse suhtes, eraldades vooluringi tootja juhiste järgi.
- Kui juhtmestik on korras, lase tehnikul kontrollida mähist ja pistiku pingelangu tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada sisemist mähiselühist suure takistusega ühendusest.
Levinumad lahendused
- Paranda massi lühistunud positiivse kontaktori C juhtjuhtmestik.
- Puhasta või paranda positiivse kontaktori C korrodeerunud või suure takistusega pistikukontaktid.
- Vaheta positiivne kontaktor C välja, kui selle mähis on sisemiselt lühistunud.
- Paranda mooduli väljundahel, kui testimine tuvastab selle madala signaali allikana.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib olla keelatud ning sõiduk ei pruugi käivituda ega lülituda Ready-režiimi. Ära looda sõidukile enne rikke parandamist; kõrgepingekontaktori vooluringi töid peab tegema kvalifitseeritud tehnik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.