Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor D annab teada, et on avatud asendisse kinni jäänud. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivne kontaktor D sulgeb käskluse peale osa kõrgepingeaku laadimisahelast. See kood salvestub, kui juhtmoodul tuvastab, et D jääb sulgemiskäsust hoolimata avatuks, mistõttu ei saa laadimisahelat töökindlalt sulgeda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktori kontaktid oksüdeerunud
- Kontaktori mähis läbi põlenud
- Süsiniku või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatustuli
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda või Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja seotud koode, et tuvastada, kas rike ilmnes laadimise, käivitamise või muu kontaktori juhtimise ajal.
- Võrdle skannimistööriista andmetest negatiivse kontaktori D kästud ja teatatud olekut hetkel, kui moodul annab sulgemiskäskluse.
- Kui sõiduk on tootja protseduuri järgi välja lülitatud, kontrolli kontaktori D pistikut ja ligipääsetavaid juhtmeid lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kõrgepingesüsteem isoleerida ning kontrollida D kontaktori mähist ja lülitusreaktsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui kontaktor on korras, kontrolli selle juhtimisahelat ja mooduli väljundit katkestuse või ebapiisava juhtsignaali suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda kontaktori D korrodeerunud, lõtvunud või kahjustatud pistik või juhe.
- Vaheta negatiivne kontaktor D välja, kui selle mähis on katkestusega või kontaktid ei sulgu katsetamisel.
- Paranda juhtimisahel, kui see ei suuda soovitud lülitamist teha.
- Kustuta kood ja kontrolli, et D sulgub nõutava laadimis- või käivituskatse ajal.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk ei lae või ei lülitu Ready-režiimi, ära looda sellega sõita ning ära proovi hoiatuse püsimisel korduvalt laadida. Sõiduk võib muutuda kasutuskõlbmatuks, kui aku kasutatav laeng otsa saab.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.