Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi negatiivne kontaktor C annab teada juhtimisahela madalast signaalist. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Negatiivne kontaktor C lülitab osa kõrgepingeaku laadimisahelast. Juhtmoodul jälgib selle juhtimisahela pinget ja registreerib koodi, kui signaal on oodatust madalam. Vooluringi madalaks võib viia juhtjuhtme massilühis, lühistunud mähis või korrodeerunud pistikuklemmid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises massiga
- Sisemine lühis kontaktori mähises
- Pistikuklemmid korrodeerunud, kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda ega Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud hübriid- või EV-koode, seejärel kinnita reaalajas andmete abil, et negatiivse kontaktori C vooluringi näit on madal.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli kontaktori C juhtmeid kahjustuste või kokkupuute suhtes massiga ning pistikut korrosiooni või niiskuse suhtes.
- Kontrolli kontaktori C juhtmeid kahjustuste või massiga kokkupuute suhtes ning pistikut korrosiooni või niiskuse suhtes.
- Järgides tootja kõrgepinge ohutus- ja isoleerimisprotseduure, kontrolli juhtjuhet massilühise suhtes ja mähise seisukorda tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhe ja mähis on korras, järgi kontaktori draiveri ja mooduli sisendi kontrollimiseks tootja vooluringi testimisprotseduure.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda negatiivse kontaktori C korrodeerunud klemmid.
- Paranda massi lühistunud juhtjuhe või kahjustatud juhtmekimbu osa.
- Vaheta negatiivne kontaktor C välja, kui selle mähis on sisemiselt lühistunud või ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
- Paranda juhtimise draiver või moodul, kui vooluringi testid kinnitavad, et see tõmbab signaali madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk ei lülitu Ready-režiimi, ära looda sellega sõita ega proovi korduvalt laadida, kui laadimine on keelatud. Kõrgepingeahel võib jääda kasutuskõlbmatuks ning sõiduk ei pruugi käivituda ega laadida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.