Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi positiivne kontaktor C annab teada juhtimisahela kõrgest signaalist. Kõrgepinge laadimisahelat ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivne kontaktor C on madalpinge vooluringi kaudu juhitav kõrgepingelüliti. Moodul jälgib kontaktori juhtimise ajal seda vooluringi. See kood registreeritakse, kui signaal tõuseb oodatust kõrgemale, näiteks lühise korral aku plussiga või mähise vooluringi katkestuse tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises B+ toitepingega
- Kontaktori mähis katkenud
- Pistikuklemmid korrodeerunud, kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või elektrisüsteemi hoiatus
- Laadimine võib olla keelatud
- Sõiduk ei pruugi käivituda ega Ready-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud koode, et teha kindlaks, millal positiivse kontaktori C juhtimisahela signaal tõusis kõrgele.
- Kui skannimistööriista käskluse- ja tagasisideandmed on saadaval, kontrolli, kas kõrge signaal ilmneb positiivse kontaktori C juhtimise ajal.
- Kui süsteem on tootja protseduuri järgi ohutuks tehtud, kontrolli juhtjuhet ja pistikut aku plussjuhtmega kokkupuute, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või lõtvunud tihvtide suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul isoleeritud juhtjuhet tootja protseduuri järgi aku plussiga lühise suhtes kontrollida.
- Kui juhtmed on korras, lase tehnikul kontrollida positiivse kontaktori C mähist ja pistiku pingelangu tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada katkestusega mähis või suure takistusega ühendus.
Levinumad lahendused
- Paranda aku plussiga lühistunud juhtmestik.
- Paranda positiivse kontaktori C korrodeerunud, lõtvunud või suure takistusega pistikuklemmid.
- Vaheta positiivne kontaktor C välja, kui selle mähis on katkestusega.
- Paranda mooduli väljundahel, kui testimine tuvastab selle kõrge signaali allikana.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib olla keelatud ning sõiduk ei pruugi käivituda ega lülituda Ready-režiimi. Ära looda sõidukile enne, kui kõrge juhtimisahela signaali põhjus on kõrvaldatud; kõrgepingesüsteemi töid peab tegema kvalifitseeritud tehnik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.