Mida see tähendab
Bank 2 neljas hapnikuandur annab usutavuskontrolli käigus väärtusi, mis jäävad oodatud pikaajalise jõudluse vahemikust välja.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 4 on neljas lambdaandur mootori poolel, mis asub silindrit 1 sisaldava panga vastas; seda kasutatakse mõnes mitmeastmelises väljalaskesüsteemis. Juhtmoodul jälgib seda kaugel allavoolu asuvat signaali aja jooksul, et hinnata selle ootuspärast toimimist. See kood salvestub, kui signaal jääb pikaajaliselt eeldatavast vahemikust välja; põhjuseks võib olla anduri vananemine või lõtv kinnitus, mis signaali summutab.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri vananemine
- Andurielement vananenud ja jääb kalibreerimisvahemikust välja
- Andur lõdvalt kinnitatud – signaal summutatud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklus
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli, kas sõidukil on Bank 2 Sensor 4, sest neljandat andurit pole kõigis väljalaskesüsteemides.
- Vaata Bank 2 Sensor 4 live data andmeid tootja nõutud seiretingimustel.
- Kontrolli selle kinnitust, pistikut ja väljalaske ääres kulgevaid juhtmeid lõtvuse, korrosiooni või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli neljandast andurist ülesvoolu asuvaid heitgaasilekkeid, mis võivad hapnikunäitu mõjutada.
- Kui kinnitus ja ahel on korras, kontrolli Bank 2 Sensor 4 reaktsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lõtv Bank 2 Sensor 4 kinnitus.
- Paranda anduri kahjustatud juhe või pistik.
- Paranda ülesvoolu heitgaasileke.
- Vaheta Bank 2 Sensor 4 välja, kui see ei läbi ettenähtud signaalitesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk sõidab normaalselt, saab rikke diagnoosimist korraldades üldjuhul piiratud vahemaa sõita. Rike võib suurendada heitgaase ja põhjustada heitgaasitesti mitteläbimise, seega ära jäta seda tähelepanuta.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.