Mida see tähendab
Panga 1 anduri 4 hapnikuanduri ahel annab signaali, mis on oodatust madalam. Anduri asukoht ja funktsioon võivad olenevalt heitgaasisüsteemist erineda.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 andur 4 on neljas hapnikuandur silindrit 1 sisaldaval silindireal; selle asukoht oleneb sõiduki väljalaskesüsteemi ehitusest. See kood tähendab, et juhtmoodul tuvastab signaali oodatust madalamana. Põhjuseks võib olla massiga lühistunud signaalijuhe, halb ühendus või anduri rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maaga
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon on läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge
- Heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja pank 1 andur 4 live data näitu, et kinnitada madal signaal, ning pane tähele mootori töötingimusi vea tekkimise ajal.
- Leia andur hooldusteabe abil ja kontrolli selle signaalijuhet hõõrdumise, muljumise või massiga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pank 1 andur 4 pistikut korrosiooni, niiskuse, lahtiste klemmide või halva klemmikontakti suhtes.
- Kontrolli signaaliahelat massilühise ja liigse takistuse suhtes, järgides tootja protseduuri.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli pank 1 andurit 4 ning vajaduse korral selle toite- või kütteahelat.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised pank 1 andur 4 pistikuklemmid.
- Paranda signaalijuhe, kui sellel on massilühis või isolatsioon läbi hõõrdunud.
- Paranda pank 1 andurit 4 mõjutav rikkis toite-, massi- või kütteahela ühendus.
- Vaheta pank 1 andur 4 välja, kui selle väljund jääb pärast ahelate kontrollimist madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühikese maa sõitmine on üldiselt võimalik, kui mootor töötab sujuvalt, kuid kütusekulu ja heitmed võivad suureneda. Väldi pikemat sõitu, kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama või tõrkuma, ning paranda viga enne heitgaasitesti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.