Mida see tähendab
Bank 1 valikuline kolmas hapnikuandur (tavaliselt teise katalüsaatori järel) annab pikaajalise seire käigus ebausutavaid väärtusi.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 Sensor 3 on kolmas lambdaandur silindrit 1 sisaldaval poolel; see on paigaldatud mõne väljalaskesüsteemi juurde, sageli teise katalüsaatori järel. Juhtmoodul kontrollib selle signaali aja jooksul, et hinnata, kas selle asukoha näit on usutav. See kood salvestub, kui pikaajaline signaal jääb eeldatavast vahemikust välja; põhjuseks võib olla anduri vananemine või lõtv kinnitus, mis summutab signaali.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri vananemine
- Andurielement vananenud ja jääb kalibreerimisvahemikust välja
- Andur lõdvalt kinnitatud – signaal summutatud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklus
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta skannimisriistaga freeze frame'i andmed ja kinnita, millist andurit sõiduk Bank 1 Sensor 3-ks peab, sest kõigil väljalaskesüsteemidel kolmandat andurit ei ole.
- Kontrolli live data andmetest Bank 1 Sensor 3 näitu tootja diagnostikajuhistes kirjeldatud temperatuuri- ja sõidutingimustel.
- Kontrolli kolmanda anduri kinnitust, pistikut ja juhtmeid lõtku, korrosiooni, kuumakahjustuste või saaste suhtes.
- Kontrolli selle anduri ees olevaid väljalasketoru liitekohti lekete suhtes, mis võivad näitu mõjutada.
- Kui kinnitus, juhtmestik ja väljalase on korras, kontrolli anduriahelat ja reaktsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lõtv Bank 1 Sensor 3 kinnitus ning paranda vajaduse järgi pistik või juhtmestik.
- Paranda andurist ülesvoolu asuv heitgaasileke.
- Kõrvalda tuvastatud saasteallikas.
- Vaheta Bank 1 Sensor 3 välja, kui see ei läbi ettenähtud reaktsioonitesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, saab rikke diagnoosimist korraldades üldjuhul piiratud vahemaa sõita. Rike võib suurendada heitgaase ja põhjustada heitgaasitesti mitteläbimise; lahenda ebaühtlane mootori töö kiiresti, et vähendada väljalaskesüsteemi kahjustamise ohtu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.