Mida see tähendab
Bank 1 neljas hapnikuandur (kui see on olemas) annab pikaajalise usutavushindamise käigus ebausutavaid väärtusi. Seda andurit kasutatakse mitmeastmelistes heitgaaside järeltöötlussüsteemides.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 Sensor 4 on neljas lambdaandur silindrit 1 sisaldaval poolel ning see on paigaldatud vaid mõne mitmeastmelise heitgaaside järeltöötlussüsteemi juurde. Juhtmoodul jälgib selle allavoolu signaali aja jooksul, et kontrollida selle usutavust. See kood salvestub, kui pikaajaline signaal jääb eeldatavast töövahemikust välja; põhjuseks võib olla anduri vananemine või lõtv kinnitus, mis nõrgendab või summutab näitu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri vananemine
- Andurielement vananenud ja jääb kalibreerimisvahemikust välja
- Andur lõdvalt kinnitatud – signaal summutatud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklus
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kinnita, et sõidukil on Bank 1 Sensor 4, sest paljudel sõidukitel neljandat andurit ei kasutata.
- Kontrolli Bank 1 Sensor 4 live data andmeid tootja määratud seiretingimustel ning selgita välja, kas signaal on pidevalt eeldatavast vahemikust väljas.
- Kontrolli neljanda anduri kinnitust ja juhtmeid lõtvuse, kuumakahjustuste, korrosiooni või halva pistikuühenduse suhtes.
- Kontrolli Bank 1 Sensor 4 ees asuvat väljalasketoru osa lekete suhtes, mis võivad mõõdetud hapnikusisaldust muuta.
- Kui kinnitus ja ahel on korras, kontrolli anduri reaktsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lõtv Bank 1 Sensor 4 kinnitus.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või puhasta ja kinnita pistik.
- Paranda andurist ülesvoolu asuv heitgaasileke.
- Vaheta Bank 1 Sensor 4 välja, kui see ei läbi ettenähtud reaktsioonitesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, saab rikke diagnoosimist korraldades üldjuhul lühikesi sõite teha. Rike võib suurendada heitgaase ja põhjustada heitgaasitesti mitteläbimise; kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama, uuri riket kiiresti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.