Mida see tähendab
Bank 2 eesmine hapnikuandur reageerib liiga aeglaselt või selle signaal kõigub suletud ahelaga kütuse juhtimise ajal liiga vähe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 1 on enne katalüsaatorit asuv ülesvoolu lambdaandur mootori poolel, mis asub silindrit 1 sisaldava panga vastas. Juhtmoodul kasutab selle signaali suletud ahelaga kütuse juhtimisel, et reguleerida selle panga segu. See kood salvestub, kui esisensor reageerib liiga aeglaselt või segu muutumisel ei varieeru piisavalt; sageli on põhjuseks anduri vananemine või saastumine.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri vananemine
- Anduri saastumine
- Andurielement vananenud ja jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklus
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kinnita, et P2A03 salvestus mootori sooja ja suletud ahelaga töötamise ajal, kui Bank 2 Sensor 1 peaks kütuse juhtimises osalema.
- Jälgi Bank 2 Sensor 1 live data andmeid tootja ettenähtud segu reaktsiooni kontrolli ajal ja võrdle neid võimaluse korral Bank 1 Sensor 1 andmetega.
- Kontrolli Bank 2 Sensor 1 pistikut ja juhtmeid väljalaske läheduses kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide või halva paigalduse suhtes.
- Kontrolli Bank 2 anduri ees heitgaasilekkeid ning saastet või mootori töötingimusi, mis võivad anduri elementi rikkuda.
- Enne anduri rikkisoleku otsustamist kontrolli selle signaali- ja kütteahelat tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud juhtmestik või lõtv või korrodeerunud Bank 2 Sensor 1 pistik.
- Paranda anduri ees olev heitgaasileke.
- Kõrvalda õli või muu saaste allikas, kui see leitakse.
- Vaheta Bank 2 Sensor 1 välja, kui selle reaktsioon on pärast ahela kontrollimist endiselt liiga aeglane.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, sõida remondi korraldamise ajal lühikest aega rahulikult; kui mootor hakkab vahele jätma või võimsust kaotab, peatu. Pikaajaline vale kütuse juhtimine võib suurendada kütusekulu ja heitgaase ning katalüsaatorit üle kuumutada või kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.