Mida see tähendab
Bank 1 tagumine hapnikuandur ei näita katalüsaatori järel ootuspärast aeglast ja püsivat käitumist. Andur võib olla kulunud või katalüsaator ei pruugi töötada nõuetekohaselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 Sensor 2 on katalüsaatori järel asuv lambdaandur poolel, kus asub silinder 1. Juhtmoodul jälgib selle signaali, et hinnata allavoolu heitgaaside hapnikusisaldust ning kontrollida, kui ühtlaselt katalüsaator heitgaase puhastab. See kood salvestub, kui tagumise anduri käitumine ei vasta eeldatavale allavoolu signaali mustrile; põhjuseks võib olla kulunud andur või ootuspäraselt mittetöötav katalüsaator.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri vananemine
- Katalüsaatori vananemine
- Andurielement vananenud ja jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklus
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli, kas mootor ja katalüsaator olid P2A01 salvestumisel soojad, sest allavoolu seiret tehakse üldjuhul töötemperatuuril.
- Võrdle Bank 1 Sensor 2 live data andmeid ülesvoolu Bank 1 Sensor 1 signaaliga tootja diagnostikajuhistes määratud tingimustel.
- Kontrolli tagumist andurit, selle pistikut ja kuuma väljalaske lähedal asuvaid juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või lõtva ühenduse suhtes.
- Kontrolli katalüsaatori ümbruses ja tagumise anduri ees heitgaasilekkeid, sest välisõhk võib allavoolu näitu muuta.
- Kui ahel ja väljalase on korras, hinda katalüsaatori tööd ning kontrolli enne kummagi osa vahetamist Bank 1 Sensor 2 tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda lõtv pistik või Bank 1 Sensor 2 kahjustatud juhtmestik.
- Paranda katalüsaatori või tagumise anduri lähedal olev heitgaasileke.
- Vaheta Bank 1 Sensor 2 välja, kui selle signaal ei läbi tootja testi.
- Vaheta katalüsaator välja alles pärast seda, kui on kinnitatud, et see ei vasta nõutud tõhususele.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, saab rikke diagnoosimise ajal üldjuhul teha lühikesi sõite; kui sõiduk jõnksub või võimsust kaotab, väldi suurt koormust. Rike võib suurendada heitgaase ja põhjustada heitgaasitesti mitteläbimise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.