Mida see tähendab
ECM ei saa lugeda silindrilt 7 kehtivat ioonvoolu signaali. Ioonvoolu mõõtmine põhineb süüteküünlal, mis toimib pärast põlemist elektroodina.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 7 süüteküünal toimib pärast süüdet elektroodina, mille kaudu saab ECM-i ioonvoolu mõõtesüsteem jälgida põlemist. See kood salvestub, kui ECM ei saa silindri 7 kohta kehtivat ioonvoolu signaali, mis võib viidata mõõtemooduli, juhtmestiku või pistiku rikkele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ioonvoolu mõõtemoodul on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
- Mootori jõudlus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmeid ja silindripõhiseid reaalaja süütetõrke või ioonvoolu andmeid, et kinnitada, kas probleem on seotud silindriga 7.
- Kontrolli silindri 7 ioonvoolu pistmiku ja juhtmestiku ühendusi lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumiskahjustuste ja kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli, et silindri 7 süüteküünal ja selle ühendus oleksid korras, sest küünal on osa ioonvoolu mõõteahelast.
- Kontrolli silindri 7 mõõteahela juhtme pidevust ja lühiseid, kasutades tootja elektriskeemi ja spetsifikatsiooni.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli silindri 7 ioonvoolu moodulit või mõõteelementi tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindri 7 lahti tulnud ioonvoolu pistmik uuesti ja kinnita see.
- Puhasta korrodeerunud pistmiku kontaktid või vaheta kahjustatud klemmid välja.
- Paranda hõõrdunud, katkine või lühises silindri 7 mõõteahela juhtmestik.
- Vaheta rikkis ioonvoolu moodul või mõõteelement välja, kui ahela kontroll kinnitab sisemist riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist, kuni silindri 7 signaal on taastatud, sest põlemise jälgimine võib olla ebatäpne ja heitmed suureneda. Kui mootor jätab tugevalt vahele või kaotab märgatavalt võimsust, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.