OBD-II veakood

P2812: Rõhureguleerimissolenoidi G juhtahel / katkestus

Mida see tähendab

TCM tuvastab rõhureguleerimissolenoidi G juhtahelas katkestuse. Solenoidi käituskäsu korral voolu ei voola.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti juhtmoodul saadab juhtimisahela kaudu voolu rõhureguleerimise solenoidile G, mis reguleerib hüdraulilist rõhku. See kood salvestub, kui moodul tuvastab katkestuse, näiteks katkenud juhtjuhtme, katkestusega solenoidimähise või pistikust välja nihkunud klemmi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Solenoidi juhtjuhe katkenud
  2. Solenoidi mähis katkenud
  3. Pistiku klemm on pesast välja nihkunud

Sümptomid

  • Mootorituli või käigukasti hoiatustuli
  • Järsud või viivitusega käiguvahetused
  • Käigukast võib libiseda või viivitada
  • Käigukast võib lülituda avariirežiimile

Kuidas seda diagnoosida

  1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja veakirjeid, et teha kindlaks, millal katkestus tuvastati ja kas see on püsiv.
  2. Kontrolli solenoidi G pistiku tagasi vajunud kontakti, mittetäielikult sulgunud lukustit, korrosiooni või pistiku lähedalt katkenud juhet.
  3. Kontrolli juhtmestiku katkestust, kasutades tootja elektriskeemi ja diagnostikajuhiseid.
  4. Mõõda solenoidi G mähise takistust ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga, et kontrollida mähise sisemist katkestust.
  5. Kui juhtmestik ja mähis on korras, kontrolli tootja juhiste järgi moodulipoolset juhtimisahelat ja pistikut.

Levinumad lahendused

  • Lükka solenoidi G pistikus tagasi vajunud või lõtv klemm oma kohale.
  • Paranda solenoidi G katkine või katkenud juhtjuhe.
  • Vaheta solenoid G välja, kui selle mähis on tootja spetsifikatsiooni järgi katkestusega.
  • Paranda moodulipoolne pistik või ahel, kui kontroll näitab, et katkestus asub seal.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist, sest solenoid G ei pruugi rõhku reguleerida ning käiguvahetus võib olla järsk või käigukast libiseda. Kui sõiduk libiseb, kaotab veojõu või läheb avariirežiimi, peatu ohutus kohas ja lase viga diagnoosida.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid