Mida see tähendab
TCM tuvastab surveregulatsiooni solenoidi P juhtmestikus katkise ahela. Solenoidile käsu andmisel voolu ei voola.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukasti juhtmoodul saadab juhtvoolu läbi juhtahela, et käitada surveregulatsiooni solenoidi P. See kood salvestub, kui moodul tuvastab ahelas katkestuse, mistõttu vool ei saa käsu järgi liikuda. Tee võib katkestada purunenud juhe, katkestusega mähis või pistikusse tagasi vajunud klemm.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus solenoidi juhtahelas
- Solenoidi mähise katkestus
- Klemm on pistiku korpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Käigukasti hoiatustuli võib süttida
- Jõuline või viivitusega käiguvahetus
- Käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame-andmed ja kontrolli kaasnevaid käigukasti veakoode, mis võivad viidata ühise toiteahela või pistiku probleemile.
- Kontrolli solenoid P pistikut lahtise ühenduse, tagasi vajunud klemmi, korrosiooni või käigukasti lähedal kahjustatud juhtmete suhtes.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi solenoid P mähise pidevust ja takistust, et välistada mähise katkestus.
- Kontrolli tootja juhiste järgi eraldatud juhtahela juhtme pidevust mooduli pistiku ja solenoidi P vahel.
- Kontrolli vahesideste võimalikke katkestusi ning mooduli väljundi tööd alles pärast solenoidi ja juhtmestiku kontrollimist.
Levinumad lahendused
- Paigalda solenoid P pistik uuesti ja kinnita tagasi vajunud klemm.
- Paranda katkine või katkenud juhtjuhe.
- Vaheta surveregulatsiooni solenoid P välja, kui selle mähis on katkenud.
- Paranda TCM-i ahelat ainult siis, kui kontroll kinnitab, et katkestus asub moodulis.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna see katkestus võib käivitada avariirežiimi ja põhjustada ebausaldusväärseid käiguvahetusi, väldi tarbetut sõitmist ning ära vea haagist ega raskeid koormaid. Kui sõiduk ei saa usaldusväärselt käike valida, peatu ja korralda sõiduki äravedu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.