P2824: Survereguleerimise solenoid J, juhtahel katkestuses

Mida see tähendab

TCM tuvastab rõhureguleerimissolenoidi J juhtahelas katkestuse. Solenoidi käituskäsu korral voolu ei voola.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

TCM saadab juhtimisahela kaudu voolu rõhureguleerimise solenoidile J, mis reguleerib käigukasti rõhku. See kood salvestub, kui ahel on katkestusega ja vool ei saa kästud viisil liikuda. Põhjuseks võib olla katkenud juhe, katkestusega solenoidimähis või pistikust välja nihkunud klemm.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkestus solenoidi juhtjuhtmes
2. Solenoidi mähise katkestus
3. Pistiku klemm on pistikukorpusest välja nihkunud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või käigukasti hoiatustuli
• Jõulised või viivitusega käiguvahetused
• Käigukast võib libiseda või viivitada
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas esineb muid käigukasti elektrikoode, mis võiksid aidata leida ühist juhtmestiku- või pistikuprobleemi.
2. Kontrolli solenoidi J pistikut, kas klemm on välja nihkunud, ühendus lahti, esineb korrosiooni või kahjustusi; kontrolli juhtmestikku katkemise või hõõrdumise suhtes.
3. Mõõda solenoidi J mähise takistus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga, et teha kindlaks, kas mähis ise on katkestusega.
4. Kui solenoid ja TCM on hooldusjuhiste järgi isoleeritud, kontrolli juhtjuhtme pidevust ja pistikutevahelist katkestust.
5. Kui juhtmestik ja solenoid on korras, kontrolli TCM-i pistikut ja väljundit sõiduki tootja ahela kontrollimise juhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Paigalda solenoidi J pistikukorpusest välja nihkunud klemm uuesti oma kohale ja kinnita pistik.
• Paranda või vaheta solenoidi J juhtimisahela katkine jupp välja.
• Vaheta solenoid J välja, kui selle mähis on katkestusega.
• Paranda TCM-i pistik või väljund, kui ahela kontroll tuvastab katkestuse põhjuse seal.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist ning piira sõitmist, sest solenoidi J ei saa tavapäraselt juhtida. Kui käigukast libiseb, kaotab veojõu või läheb avariirežiimi, peatu ohutus kohas ja korralda remont.