P27C6: Surveregulatsiooni solenoidi P juhtahela vahemik / jõudlus

Mida see tähendab

Survereguleerimise solenoidi P läbiv vool ei vasta lubatud hälbe piires kästud väärtusele. Põhjuseks võib olla mähise takistuse muutumine või suure takistusega kontakt.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti juhtmoodul muudab surveregulatsiooni solenoidi P voolu, et reguleerida hüdraulilist rõhku. See kood salvestub, kui mõõdetud vool ei järgi kästud väärtust oodatud vahemikus. Põhjuseks võib olla spetsifikatsioonist väljas mähis, suure takistusega ühendus või muu juhtahela rike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi mähise takistus ei vasta spetsifikatsioonile
2. Suure takistusega ühendus solenoidi juhtmestikus või pistikus
3. Viga juhtahelas

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib süttida
• Jõuline või viivitusega käiguvahetus
• Libisemine või ootamatud vahetused
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze-frame-andmed ja võrdle solenoid P kästud tööd olemasolevate käigukasti rõhu- ja käiguvahetusandmetega.
2. Kontrolli solenoid P pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, kuumakahjustuste või vedelikuga saastumise suhtes, mis võib takistust suurendada.
3. Mõõda solenoid P mähise takistus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli tootja määratud tingimustes solenoid P juhtmestiku ja ühenduste pingelangu või takistust.
5. Kui mähis ja juhtmestik on korras, kontrolli enne mooduli rikkis olevaks tunnistamist sõiduki hooldusprotseduuri järgi mooduli käsku ja väljundit.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita suure takistusega solenoid P pistik.
• Paranda solenoid P juhtahela korrodeerunud või kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta surveregulatsiooni solenoid P välja, kui selle mähis jääb spetsifikatsioonist välja.
• Paranda juhtmooduli ahelat ainult siis, kui kontrollid eraldavad rikke moodulisse.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, sest vale rõhu reguleerimine võib põhjustada libisemist, järske käiguvahetusi või avariirežiimi ning kahjustada käigukasti sisemisi osi. Väldi haagise vedamist ja peatu, kui käigukast kaotab veo või libiseb tugevalt.