P261A: Jahutusvedeliku pumba B juhtahela katkestus

Mida see tähendab

Juhtimismoodul ei suuda käitada teist elektrilist jahutusvedeliku pumpa (B). Kasutatakse sageli heitgaasijärelkäitluse, turbo jahutuse või hübriidakude ringlustes – rike peatab tsirkulatsiooni selles ringis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pump B on teine elektriline pump, mis paneb jahutusvedeliku liikuma sõidukipõhises eraldi ringluses, näiteks heitgaaside järeltöötluse, turbo mahajahutuse või hübriidaku ringluses. Juhtmoodul jälgib pumba juhtahelat ja määrab koodi P261A, kui tuvastab katkestuse, mis takistab pumba B juhtimist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pumba mootori mähis katkestuses
2. Katkine pumba juhtjuhe

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Võimalik ülekuumenemine või vähenenud jahutus pumbaga varustatud ringis

Kuidas seda diagnoosida

1. Tuvasta freeze frame'i andmete ja sõiduki hooldusteabe abil, millist jahutusringlust pump B teenindab ja kas see pidi koodi määramise ajal tööle hakkama.
2. Kui süsteem on ohutult maha jahtunud, kontrolli pumba B pistikut ja juhtjuhtme kulgemisteed lõtvade kontaktide, korrosiooni, hõõrdumise või katkise juhtme suhtes.
3. Kontrolli pumba mähist ja juhtjuhtme pidevust tootja protseduuri ja spetsifikatsioonide järgi.
4. Kontrolli, kas juhtmooduli käsklus ja toide jõuavad pumba ahelasse ettenähtud viisil.
5. Kui juhtmestik ja toide on korras, kuid mähises on katkestus, kinnita enne vahetamist, et pump on rikkis.

Levinumad lahendused

• Ühenda lõtv või korrodeerunud pumba B pistik uuesti või puhasta see.
• Paranda pumba B ahela katkine juhtjuhe või klemm.
• Vaheta pump B, kui selle mootori mähise katkestus on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära sõida, kui pumba B teenindatav ringlus kuumeneb üle või ilmub temperatuurhoiatus; muul juhul hoia sõidud lühikesed ja jälgi temperatuuri kuni vea diagnoosimiseni. Ringluse puudumine võib konkreetse jahutusringluse üle kuumutada ja selles jahutatavaid seadmeid kahjustada.