Mida see tähendab
Jahutusvedeliku pumba A juhtahela elektriline tase ületab oodatud taseme. See viitab ahela kõrge pinge seisundile; kood üksi ei tuvasta selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku pumba A juhteahel kannab pumba käitamiseks vajalikku elektrilist käsku või toidet. See kood näitab, et ahela näit ületab oodatud läviväärtust. Põhjuseks võib olla lühis massiga, rikkis väljundaste või halb kontakt klemmis; kood üksi ei näita, milline põhjus esineb.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ajami juhtliin on lühises massiga
- Draiveri aste rikkis
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Mootorituli
- Võimalik mootori ülekuumenemine või vähenenud jahutus, kui pump on vajalik mootori jahutamiseks
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutuskaadri andmeid ja pumba A käsklust või olekut, et teha kindlaks, millal kõrge ahela näit ilmnes.
- Kontrolli pumba A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, kontaktikahjustuste või klemmide kontaktitakistuse suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi, kas ahelas on soovimatu ühendus massiga.
- Mõõda pingelangust pumba A toite-, maandus- ja juhtühendustel määratud katsetingimustel.
- Kui juhtmestiku ja ühenduste kontroll on korras, kontrolli enne pumba või juhtmooduli vahetamist juhtmooduli väljundastme tööd.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud pumba A pistiku kontaktid.
- Paranda kahjustatud juhtmeisolatsioon või kõrvalda kinnitatud massilühis.
- Vaheta pump A välja, kui testimine kinnitab, et see tõmbab ahela vahemikust välja.
- Paranda või vaheta kinnitatud rikkis juhtmooduli väljundaste.
Kas võin sõitu jätkata?
Jälgi mootori temperatuuri ja väldi raskeid koormusi kuni pumba A töö kinnitamiseni, kuna ahelaviga võib halvendada jahutusvedeliku ringlust. Peatu ohutult ja lülita mootor välja, kui ilmub ülekuumenemise hoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.