P2469: Heitgaasi temperatuurianduri vooluahel kõrge, bank 2 sensor 3

Mida see tähendab

Sama mis P242D puhul bank 2 sensor 3 juures. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee pääsemisest pistiku tihendite vahele või kontaktiviigu tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsena olles aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 2 sensor 3 mõõdab heitgaasi temperatuuri juhtmooduli heitgaaside järeltöötluse ja termokaitse strateegiate jaoks. P2469 rakendub siis, kui vooluahela signaal on oodatust kõrgem; sageli on põhjuseks signaalijuhtme lühis toitepingesse või ühendusrike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaal lühises toitega
2. Pistikuklemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• DPF-i või heitgaaside hoiatustuli võib süttida
• Võib esineda vähenenud võimsus või piiratud regeneratsioon
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas bank 2 sensor 3 näitab mootori töötingimuste ja teiste heitgaasi temperatuurianduritega võrreldes ebausutavalt kõrget temperatuuri.
2. Kontrolli anduri pistikut korrosiooni, tagasi nihkunud klemmide, niiskuse või ülekuumenemise jälgede suhtes.
3. Kontrolli bank 2 sensor 3 juhtmete kulgemist hõõrdumise, muljutud isolatsiooni või toiteallikaga kokkupuute suhtes, eriti heitgaasisüsteemi lähedal.
4. Jälgi live data’s temperatuuri ja liiguta juhtmekimpu ettevaatlikult, et näha, kas kõrge signaal liikumisel muutub.
5. Kontrolli tootja juhtmestikuinfo järgi signaaliahelat lühise suhtes toitepingesse ning pistikut, toidet ja massiühendust.
6. Kui juhtmestik on korras, võrdle anduri väljundit tootja spetsifikatsiooniga ja vaheta andur rikke korral välja.

Levinumad lahendused

• Paranda juhtmed, mis on toiteallika vastu muljutud või toitepingesse lühistunud.
• Paranda korrodeerunud või lahtised klemmid bank 2 sensor 3 pistikus.
• Kinnita või vaheta anduri juhtmekimbu kuumakahjustusega juhtmed.
• Vaheta bank 2 sensor 3 välja, kui see annab korras vooluahela korral kõrge signaali.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui ilmub DPF-i või heitgaaside järeltöötluse hoiatus, sõida ettevaatlikult ja väldi pukseerimist või tugevat kiirendamist, sest juhtmoodul võib piirata regeneratsiooni või termokaitset. Lase viga peagi diagnoosida, et vähendada heitgaasisüsteemi kahjustamise ohtu.