P2468: Heitgaasi temperatuurianduri vooluahel madal, bank 2 sensor 3

Mida see tähendab

Sama mis P242C puhul bank 2 sensor 3 juures. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee pääsemisest pistiku tihendite vahele või kontaktiviigu tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsena olles aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 2 sensor 3 jälgib heitgaasi temperatuuri ning juhtmoodul kasutab selle signaali heitgaaside järeltöötlusseadmete juhtimiseks ning DPF-i ja katalüsaatori kaitsmiseks. P2468 rakendub siis, kui vooluahela signaal on oodatust madalam; tavaliselt on põhjuseks signaali lühis massi või pistiku liiga suur takistus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaal lühises maandusesse
2. Pistikuklemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Juhtmekimbu isolatsioon on läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• DPF-i või heitgaaside hoiatustuli võib süttida
• Võib esineda vähenenud võimsus või piiratud regeneratsioon
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’s, kas bank 2 sensor 3 temperatuurinäit on külma mootori või teiste heitgaasi temperatuurianduritega võrreldes ebausutavalt madal.
2. Kontrolli bank 2 sensor 3 pistikut vee, korrosiooni, tagasi nihkunud klemmide või halva kontakti suhtes.
3. Kontrolli kuuma heitgaasisüsteemi lähedal kulgevaid anduri juhtmeid hõõrdumise, muljutud isolatsiooni või massiga kokkupuute suhtes.
4. Jälgi live data’t ja liiguta pistikut ning juhtmekimpu ettevaatlikult, et näha, kas madal signaal muutub või taastub.
5. Kontrolli tootja juhtmestikuinfo järgi signaaliahelat massilühise suhtes ning pistiku ja massiühenduse korrasolekut.
6. Kui juhtmestik läbib kontrolli, võrdle bank 2 sensor 3 tööd tootja spetsifikatsiooniga ja vaheta andur välja, kui see ei vasta nõuetele.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud või lahtised bank 2 sensor 3 pistikuklemmid ja kinnita ühendus.
• Paranda hõõrdunud juhtmestik või massiga lühistunud signaalijuhe.
• Taasta klemmide korralik kontakt või paranda halb massiühendus vooluahelas.
• Vaheta bank 2 sensor 3 välja, kui signaal jääb korras vooluahela korral madalaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui võimsus pole vähenenud, võib ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust ja kõrvalda DPF-i või heitgaaside järeltöötluse hoiatus kiiresti. Ebatavaliselt madal temperatuuritagasiside võib piirata regeneratsiooni ja heitgaasisüsteemi kaitset.