P236E: Silindri 12 rõhu kõikumine on liiga suur

Mida see tähendab

Silindritevaheline rõhu kõikumine silindris 12 ületab kalibreeritud maksimumi – põlemine on tsüklist tsüklisse ebastabiilne, mis on tüüpiline osalisele süüteveale või pihusti klapipesa kulumisele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul jälgib silindri 12 rõhumuutusi järjestikuste põlemistsüklite lõikes. Kood P236E rakendub, kui kõikumine ületab kalibreeritud maksimumi, mis viitab ebastabiilsele põlemisele, mille põhjuseks võib olla katkendlik süüte vahelejätmine või pihusti ebaühtlane kütusekogus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ebastabiilne põlemine silindris 12
2. Silindri 12 pihusti doseerimisrike
3. Vahetevahel tekkiv süüteviga

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Ebaühtlane töö või süütevead
• Mootori vibratsioon
• Vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli, millise mootori pöörlemiskiiruse ning koormusega kaasneb silindri 12 suur rõhukõikumine.
2. Võrdle silindri 12 rõhukõveraid ja süüte vahelejätmiste arvu teiste silindrite omadega, et selgitada välja, kas ebastabiilsus piirdub silindriga 12.
3. Kontrolli silindri 12 anduri pistikut, kinnitust ja juhtmestikku lõtvade kontaktide või kahjustuste suhtes, mis võiksid tekitada näiliselt muutuva signaali.
4. Kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi silindri 12 pihusti tööd ja juhtmestikku, et tuvastada ebaühtlane kütuse etteanne.
5. Kui anduri ja pihusti kontroll ei selgita kõikumist, uuri silindri 12 süüte-, kompressiooni- ja muid põlemisega seotud põhjuseid.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 12 rõhuanduri lõtv või kahjustatud juhtmestik.
• Paranda või vaheta silindri 12 pihusti, kui testid kinnitavad ebaühtlase kütuse etteande.
• Kõrvalda süüterike või muu kinnitatud silindri 12 katkendliku süüte vahelejätmise põhjus.
• Paranda silindri 12 mehaaniline probleem, kui kompressiooni- või lekketest selle tuvastab.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja pukseerimist, kuni silindri 12 põlemine on ebastabiilne. Peata auto, kui mootor jätab pidevalt süüte vahele või väriseb tugevalt, sest jätkuv süüte vahelejätmine võib kahjustada väljalaskesüsteemi ja halvendada mootori tööd.