P2364: Silindri 11 rõhu kõikumine on liiga suur

Mida see tähendab

Silindritevaheline rõhu kõikumine silindris 11 ületab kalibreeritud maksimumi – põlemine on tsüklist tsüklisse ebastabiilne, mis on tüüpiline osalisele süüteveale või pihusti klapipesa kulumisele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul võrdleb rõhu muutumist põlemistsüklite lõikes, et kontrollida, kas silinder 11 põleb ühtlaselt. See kood rakendub, kui silindriga 11 seotud rõhukõikumine ületab kalibreeritud piiri, mis viitab ebastabiilsele põlemisele, näiteks osalisele süüte vahelejätmisele või pihusti ebaühtlasele kütusekogusele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ebastabiilne põlemine silindris 11
2. Silindri 11 pihusti doseerimisrike
3. Vahetevahel tekkiv süüteviga

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Ebaühtlane töö või süütevead
• Mootori vibratsioon
• Vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ning vaata silindri 11 süüte vahelejätmiste arvu ja rõhukõikumist, et selgitada välja, millal ebastabiilsus tekib.
2. Kontrolli silindri 11 pihusti pistikut, kütusesüsteemi juhtmestikku ja rõhuanduri ühendusi lõtvuse või kahjustuste suhtes.
3. Võrdle silindri 11 rõhu reaalajas muutumist ja süüte vahelejätmisi teiste silindrite omadega tühikäigul ning freeze frame'i andmetes salvestatud tingimustel.
4. Kontrolli tootja protseduuri järgi, kas silindri 11 pihusti töö ja kütusekogus on ebaühtlased.
5. Kui pihusti ja juhtmestik on korras, uuri silindri 11 kompressiooni ja klappide tihedust, et leida tsüklitevahelise kõikumise mehaaniline põhjus.

Levinumad lahendused

• Kinnita või paranda silindri 11 pihusti või anduri lõtv ühendus.
• Paranda kahjustatud juhtmestik, mis põhjustab silindri 11 pihusti või rõhuanduri katkendlikku tööd.
• Kõrvalda diagnoosiga kinnitatud silindri 11 pihusti kütusekoguse viga.
• Paranda testimisel tuvastatud silindri 11 kompressiooni- või klappide tihendusprobleemid.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor väriseb või jätab süüte vahele, väldi tugevat kiirendamist. Ebastabiilse põlemise jätkumine võib süüte vahelejätmist ja heitmeid suurendada; peata auto, kui mootori ebaühtlane töö muutub tugevaks.