P2313: Süütepooli E primaarjuhtahela pinge on liiga kõrge

Mida see tähendab

Süütepooli E primaarjuhtahela pinge on oodatust kõrgem – tavaliselt on põhjus katkestus primaarahelas või primaarjuhtme lühis akupingega. ECU ei tuvasta normaalset voolutugevust, süütepool E ei anna sädet ja silindris tekib süütekatkestus. Põhjuseks võib olla primaarjuhtme katkestus või lahtiühendus, süütepooli sisemine katkestus või rikkis ECU väljundaste.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepooli E primaarne juhtimisahel kannab signaali, mis laeb süütepooli enne selle silindri süütamist. P2313 tähendab, et juhtmoodul tuvastab selles ahelas oodatust kõrgema pinge. Põhjuseks võib olla katkestus juhtimisahelas, lühis toitesse või halb kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepooli E primaarmähise või juhtmekimbu katkestus
2. Juhtjuhe on lühises akupinge või toitepingega
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli põleb, võib vilkuda
• Mootori vahelejätmine ehk puterdamine või ebaühtlane tühikäik
• Viivitus kiirendamisel
• Vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud süütepooli või silindri süütevahelejätmise koode, et näha, millal süütepooli E ahela rike ilmneb.
2. Tuvasta sõiduki elektriskeemi abil süütepool E ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku lahtiühenduse, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli hooldusteabes määratud ajal, kui ahel pole aktiivne, süütepooli E primaarjuhet katkestuse või toitesse lühise suhtes.
4. Kontrolli süütepooli E primaarmähist ja pistikuklemmide seisukorda tootja nõuete järgi.
5. Kui juhtmestik ja süütepool on korras, hinda süüte juhtdraiverit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda süütepooli E pistik uuesti või puhasta ja paranda korrodeerunud klemmid.
• Paranda süütepooli E juhtmestiku katkestus või toitesse lühis.
• Vaheta süütepool E välja, kui selle primaarmähis ei läbi ettenähtud kontrolli.
• Paranda süüte juhtdraiver alles siis, kui ahela ja süütepooli kontrollid kinnitavad, et viga on selles.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui mootor jätab süüte vahele, eriti kiirendamisel. Kui tuli vilgub või mootor töötab väga ebaühtlaselt, peatu ohutul võimalusel, sest põlemata kütus võib katalüsaatorit üle kuumutada ja kahjustada.