P2301: Süütepooli A primaarjuhtahela pinge liiga kõrge

Mida see tähendab

Süütepooli A primaarjuhtahela pinge on oodatust kõrgem – tavaliselt on põhjus primaarahela katkestus või juhtjuhtme lühis akupingega. ECU ei tuvasta normaalset voolutugevust, süütepool A ei anna sädet ja silindris tekib süütekatkestus. Põhjuseks võib olla primaarjuhtme katkestus või lahtiühendus, süütepooli sisemine katkestus või rikkis ECU väljundaste.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepool A kasutab primaarahelat laengu kogumiseks, mis tekitab sellega seotud süüteküünlal sädeme. Mootori juhtmoodul jälgib süütepooli A juhtimisahelat ja salvestab selle koodi, kui signaal on oodatust kõrgem. Sageli on põhjuseks katkestus ahelas või lühis akupingesse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Primaarjuhe on lühises akupingega
2. Primaarmähise katkestus
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli põleb, võib vilkuda
• Mootori süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik
• Viivitus kiirendamisel
• Vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata live data süütevahelejätmiste loendureid, et tuvastada, millal süütepooliga A seotud silinder on mõjutatud.
2. Kontrolli süütepooli A pistikut ja primaarjuhet lahtiühendatud pistiku, katkise juhtme, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad jätta ahela katestatuks.
3. Kontrolli süütepooli A pistikuklemme korrosiooni ja lõtvuse suhtes ning veendu, et pistik on lõpuni ühendatud.
4. Kontrolli elektriskeemi abil primaarjuhet katkestuse või akupingesse lühise suhtes ning seejärel kontrolli mähist tootja nõuete järgi.
5. Kui süütepool ja juhtmestik on korras, kontrolli ECU draiveriahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda süütepooli A lahtine pistik või puhasta ja kinnita selle klemmid.
• Paranda katkenud primaarjuhe või lühis akupingesse.
• Vaheta süütepool A välja, kui selle primaarmähis on katkenud.
• Paranda ECU draiveriahel, kui kontroll kinnitab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor jätab tugevalt süüte vahele, peatu ohutul võimalusel, sest jätkuv süütevahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Kui tuli põleb püsivalt ja mootor töötab sujuvalt, hoia vajalik sõit lühike ja väldi tugevat kiirendamist.