Mida see tähendab
Süütepooli J primaarjuhtahela pinge on oodatust kõrgem. Tavaliselt on primaarjuhtahel katkenud või primaarjuhtmes on lühis akupingega. ECU ei tuvasta tavapärast voolu, süütepool J ei anna sädet ja silindris tekib süüteviga. Põhjuseks võib olla katkenud või lahti ühendatud primaarjuhe, süütepooli sisemine katkestus või ECU vigane juhtaste.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süütepool J on sõiduki juhtsüsteemis ühe silindri jaoks tähistatud süütepool; selle primaarahelas liigub madalpinge vool, mis tekitab süütepooli magnetvälja. Mootori juhtarvuti jälgib juhtimisahela oodatud elektrilist reaktsiooni. P2328 salvestatakse, kui süütepooli J primaarjuhtimispinge püsib oodatust kõrgemana. Tavaliselt on põhjus katkestus ahelas või juhtjuhtme lühis akupingesse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Süütepooli J primaarmähise või juhtmekimbu ahel on katkenud
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ pingega juhet
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Mootori süütekatkestus või ebaühtlane töö
- Vähenenud võimsus või tõrge
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata süütevahelejätmiste loendureid, et näha, millal süütepooliga J seotud silinder hakkab süüte vahele jätma.
- Kontrolli väljalülitatud süütega süütepooli J pistikut ja juhtmestikku lahtise pistiku, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või toiteallika vastu muljutud juhtme suhtes.
- Kontrolli süütepooli J pistikuklemme ja primaarmähist katkestuse või liiga suure takistuse suhtes ning võrdle tulemusi tootja nõuetega.
- Isoleeri ahel sõiduki hooldusteabe juhiste järgi ja kontrolli primaarjuhtme pidevust ning soovimatu ühenduse olemasolu akupingega.
- Kui süütepool ja juhtmestik on korras, kontrolli juhtsignaali ja draiveri tööd tootja ahela kontrollimise protseduuri järgi enne mootori juhtarvuti rikkes kahtlustamist.
Levinumad lahendused
- Ühenda süütepooli J lahtine pistik ning puhasta või paranda korrodeerunud klemmid.
- Paranda süütepooli J katkenud, kahjustatud või toitesse lühistatud juhtjuhe.
- Vaheta süütepool J välja, kui selle primaarmähis on katkenud.
- Paranda või vaheta mootori juhtarvuti draiver välja alles siis, kui süütepool ja juhtmestik on kontrollitud ning korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja peatu, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või mootori kontrolltuli vilgub; aktiivne süütevahelejätmine võib katalüsaatori üle kuumutada ja kahjustada. Kui süütevahelejätmine jätkub, korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.