P2318: Süütepooli G primaarjuhtahela pinge on liiga madal

Mida see tähendab

Süütepooli G primaarjuhtahela pinge on oodatust madalam – tavaliselt on põhjus primaarjuhtme lühis massiga või süütepooli primaarmähise väikese takistusega rike. Süütepool G ei lae normaalselt, mistõttu selle süüdatavas silindris tekib süütekatkestus, eriti koormuse all. Põhjuseks võib olla primaarahela juhtmestiku lühis massiga, süütepooli primaarmähise sisemine rike või rikkis ECU/süütemooduli väljundaste.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepooli G primaarses juhtimisahelas liigub madalpinge vool, mis laeb süütepooli enne selle rakendumist. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui tuvastab oodatust madalama pinge. Sageli on põhjuseks massilühis või süütepooli primaarosa rike; süütepooliga G seotud silinder võib jätta süüte vahele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Primaarmähis on lühises massiga või juhtmekimbu isolatsioon hõõrdunud läbi
2. Süütepooli G sisemine väljundastme rike
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Mootori süütekatkestus või ebaühtlane töö
• Võimsuse vähenemine või kõhklemine kiirendamisel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata live data süütevahelejätmiste loendureid, et selgitada, kas süütepooli G silinder on mõjutatud.
2. Kontrolli väljalülitatud süütega süütepooli G pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kahjustatud klemmide, korrosiooni või massiga kokkupuutuvate juhtmete suhtes.
3. Kontrolli, kas süütepooli G pistik on ühendatud ja klemmid annavad puhast, kindlat kontakti.
4. Kontrolli elektriskeemi abil süütepooli G primaarjuhtimisahelat massilühise suhtes ning võrdle tulemusi tootja nõuetega.
5. Kui juhtmestik on korras, kontrolli süütepooli G primaarmähist ja draiveriahelat tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita süütepooli G korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
• Paranda massi lühistatud hõõrdunud süütepooli G juhtmestik.
• Vaheta süütepool G välja, kui selle primaarmähis ei läbi kontrolli.
• Paranda juhtdraiver ainult siis, kui ahela kontrollid tuvastavad selle rikkis olevana.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi suurt kiirendamist, sest süütepooli G silinder võib koormuse all süüte vahele jätta. Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor töötab väga ebaühtlaselt, peatu ohutul võimalusel, et vähendada katalüsaatori kahjustamise riski.