OBD-II veakood

P2304: Süütepooli B primaarjuhtahela pinge on liiga kõrge

Mida see tähendab

Süütepooli B primaarjuhtahela pinge ületab kalibreeritud ülempiiri. See viitab elektririkkele, mis takistab süütepooli normaalset laadimist.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepool B kogub primaarahelas laengu enne, kui annab sädeme sellega seotud süüteküünlale. Mootori juhtmoodul jälgib süütepooli B primaarjuhtsignaali ja salvestab selle koodi, kui signaal on oodatust kõrgem. Sageli on põhjuseks katkestus ahelas või lühis akupingesse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Primaarjuhe on lühises akupingega
  2. Primaarmähise katkestus
  3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

  • Mootorituli põleb, võib vilkuda
  • Mootori süütekatkestus või ebaühtlane tühikäik
  • Viivitus kiirendamisel
  • Vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata live data süütevahelejätmiste loendureid, et näha, millal süütepooliga B seotud silinder on mõjutatud.
  2. Kontrolli süütepooli B pistikut ja primaarjuhet lahtiühenduse, katkiste juhtmete, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad ahela katki jätta.
  3. Kontrolli lahtisi või korrodeerunud klemme ning veendu, et süütepooli B pistik on lõpuni ühendatud.
  4. Kontrolli elektriskeemi abil primaarjuhet katkestuse või akupingesse lühise suhtes ning seejärel kontrolli süütepooli mähist tootja nõuete järgi.
  5. Kui süütepool ja juhtmestik on korras, kontrolli ECU draiveriahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

  • Ühenda süütepooli B lahtine pistik või puhasta ja kinnita selle klemmid.
  • Paranda katkenud primaarjuhe või lühis akupingesse.
  • Vaheta süütepool B välja, kui selle primaarmähis on katkenud.
  • Paranda ECU draiveriahel, kui kontroll kinnitab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor jätab tugevalt süüte vahele, peatu ohutul võimalusel, sest jätkuv süütevahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Kui tuli põleb püsivalt ja mootor töötab sujuvalt, hoia vajalik sõit lühike ja väldi tugevat kiirendamist.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid