P2315: Süütepooli F primaarjuhtahela pinge on liiga madal

Mida see tähendab

Süütepooli F primaarjuhtahela pinge on oodatust madalam – tavaliselt on põhjus primaarjuhtme lühis massiga või süütepooli primaarmähise väikese takistusega rike. Süütepool F ei lae normaalselt, mistõttu selle süüdatavas silindris tekib süütekatkestus, eriti koormuse all. Põhjuseks võib olla primaarahela juhtmestiku lühis massiga, süütepooli primaarmähise sisemine rike või rikkis ECU/süütemooduli väljundaste.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepooli F primaarses juhtimisahelas liigub madalpinge vool, mis tekitab sädeme jaoks vajaliku magnetvälja. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui tuvastab oodatust madalama pinge, näiteks massilühise või süütepooli primaarosa rikke tõttu. Süütepooliga F seotud silinder võib jätta süüte vahele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Primaarmähis on lühises massiga või juhtmekimbu isolatsioon hõõrdunud läbi
2. Süütepooli F sisemine väljundastme rike
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli põleb, võib vilkuda
• Mootori vahelejätmine ehk puterdamine või ebaühtlane tühikäik
• Viivitus kiirendamisel
• Vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata live data süütevahelejätmiste loendureid, et kinnitada, kas süütepooli F silinder on mõjutatud.
2. Kontrolli süüde väljalülitatud süütepooli F pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kahjustatud klemmide, korrosiooni või massiga kokkupuutuvate juhtmete suhtes.
3. Kontrolli süütepooli F pistiku ühendust ning klemme korrosiooni või halva kontakti suhtes.
4. Kontrolli elektriskeemi abil süütepooli F primaarjuhtimisahelat massilühise suhtes ning võrdle tulemusi tootja nõuetega.
5. Kui juhtmestik on korras, kontrolli süütepooli F primaarmähist ja draiveriahelat tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita süütepooli F korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
• Paranda massi lühistatud hõõrdunud süütepooli F juhtmestik.
• Vaheta süütepool F välja, kui selle primaarmähis ei läbi kontrolli.
• Paranda juhtdraiver ainult siis, kui ahela kontrollid tuvastavad selle rikkis olevana.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi suurt kiirendamist, sest süütepooli F silinder võib koormuse all süüte vahele jätta. Kui mootori kontrolltuli vilgub või mootor töötab väga ebaühtlaselt, peatu ohutul võimalusel, et vähendada katalüsaatori kahjustamise riski.