Mida see tähendab
Veomootori A faasi W vooluandur annab teada ahela vahemiku/jõudluse rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverter kasutab veomootori A faasi W vooluandurit, et jälgida selles faasis voolavat voolu. See kood salvestatakse, kui anduri signaal on olemas, kuid jääb eeldatud vahemikust välja või ei reageeri ootuspäraselt, mistõttu moodul võib mootori võimsust piirata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluanduri nullpunkt on nihkunud
- Magnetiline nihe
- Andurielement on vananenud ega vasta enam kalibreerimisvahemikule
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja jälgi live data'st veomootori A faasi W voolunäite, et selgitada välja, kas näit on nihkes või käitub faaside U ja V näitudest erinevalt.
- Tee kõrgepingesüsteem tootja protseduuri järgi ohutuks ning kontrolli faasi W andurit, pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või anduri lähedal oleva magnetilise materjali suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi järgi faasi W anduri toite-, massi- ja signaalijuhtmeid halbade ühenduste või häirete suhtes.
- Võrdle faasi W näitu veomootori A teiste faaside näitudega samaväärsetes töötingimustes, et leida faasile omane nihe või reageerimisprobleem.
- Kui juhtmestiku- ja väliste häirete rikked on välistatud, kontrolli anduri nihet ja reageerimist tootja protseduuri järgi ning vaheta andur, kui see jääb lubatud kalibreerimisvahemikust välja.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita faasi W anduri pistik ning klemmid.
- Paranda kahjustatud või halvasti ühendatud faasi W anduri juhtmestik.
- Eemalda võimaluse korral faasi W anduri lähedalt tuvastatud väline magnetiline häireallikas.
- Vaheta veomootori A faasi W vooluandur, kui selle nihe või reageerimine jääb spetsifikatsioonist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Vähenenud pöördemoment või avariirežiim võib muuta kiirenduse ettearvamatuks. Väldi suure koormusega sõitu ja peatu ohutult, kui sõiduk hoiatab seiskumisohu eest või kaotab veojõu. Vigane faasinäit võib panna süsteemi mootori võimsust piirama või mootori välja lülitama.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.