Mida see tähendab
Veomootori A faasi Y vooluandur annab teada ahela tööpiirkonna või talitluse rikkest. Faasivoolu mõõtmine on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A faasi Y vooluandur võimaldab juhtplokil jälgida voolu selles konkreetses mootorifaasis. P2E20 salvestub, kui faasi Y näit jääb väljapoole oodatud vahemikku või ei reageeri mootori töötingimustele ootuspäraselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluandur on rikkis
- Juhtmestiku viga
- Andurielement on kulunud nii, et selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta skaneerimistööriista külmutatud kaadri andmed ning märgi üles mootori pöörded, koormus ja temperatuur faasi Y vahemiku- või talitlusvea ilmnemisel.
- Võrdle reaalajas faasi Y voolu faasidega X ja Z samadel töötingimustel, järgides tootja diagnostikaprotseduuri.
- Kui sõiduk on selle hooldusjuhiste järgselt ohutult välja lülitatud, kontrolli faasi Y anduri pistikut ja rakmeid lõtvuse, korrosiooni, saastumise või füüsiliste kahjustuste suhtes.
- Kontrolli faasi Y vooluahela juhtmestikku, toidet, maandust ja signaali terviklikkust katsete, lühiste või halva kontakti suhtes, kasutades tootja juhiseid.
- Kui vooluahel on korras, testi faasi Y anduri reageerimist tootja spetsifikatsioonile ja vaheta see välja ainult rikke korral.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või hõõrdunud juhtmestik faasi Y anduri vooluahelas.
- Puhasta, paranda ja kinnita faasi Y pistik, kui selle kontakt on lahtine või korrodeerunud.
- Vaheta faasi Y vooluandur välja, kui selle näit jääb korras vooluahela korral vahemikust välja või reageerib ebajärjekindlalt.
- Paranda või vaheta juhtplokk välja ainult juhul, kui diagnostiline kontroll kinnitab juhtploki riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi suurt mootorikoormust ja järske kiirendusi, kuna süsteem võib momenti piirata või lülituda avariirežiimi. Kui sõiduk annab märku väljalülitusest või kaotab oluliselt võimsust, peatu turvaliselt ja korralda hooldus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.