Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri K kanalis ahela vahemiku- või jõudlusrikke. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
BMS mõõdab akugruppi K-pingeanduri kanali abil ja kontrollib, kas näit käitub oodatud vahemikus. See kood salvestub, kui K-kanali näit on oodatud vahemikust või töövõimest väljas, isegi kui ahel ei anna lihtsalt madalat või kõrget veateadet.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pinge mõõtesignaal on triivinud
- Suure takistusega kontakt
- Andurielement on vananenud ning selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Hübriid-/elektrisüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud sõiduulatus elektriga
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestise andmed ja võrdle K-kanali reaalajas pinget naaberkanalitega salvestatud tingimustes, otsides püsivat nihet või triivi.
- Kui sõiduk on tootja kõrgepinge ohutusprotseduuri järgi välja lülitatud, kontrolli K-kanali juhtmestikku ja pistikuid korrosiooni, lahtisuse või kahjustuste suhtes, mis võivad lisada takistust.
- Kontrolli tootja diagnostikajuhiseid järgides, kas K-kanali näit muutub laadimise või töötamise ajal ebanormaalselt võrreldes naabergruppidega.
- Lase kvalifitseeritud hübriid-/elektriautode tehnikul mõõta K-kanali vooluahela takistust ja signaali vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, laske BMS-i mõõtesisendit ja kalibreerimist kontrollida, enne kui teha järeldus anduri või mooduli vananemisest väljapoole lubatud piire.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita suure takistusega K-kanali pistik.
- Paranda või asenda kahjustatud K-kanali juhtmestik, mis põhjustab pinge langust või triivi.
- Vaheta K-kanali mõõtekomponent välja, kui testimine kinnitab, et selle kalibreering on paigast ära.
- Asenda vigane BMS alles pärast seda, kui K-kanali signaalitee ja kalibreerimine on kontrollitud.
Kas võin sõitu jätkata?
Oodatud töövahemikust väljas olev K-kanali näit võib panna BMS-i võimsust vähendama või laadimist piirama. Väldi tavapärasele elektrilisele sõiduulatusele lootmist ja koormavaid sõite kuni rikke diagnoosimiseni, sest ebausaldusväärne elemendirühma näit võib kaasa tuua täiendavaid piiranguid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.