Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri J kanalis ahela vahemiku- või jõudlusrikke. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akukhaldussüsteem kasutab kanalit J kõrgepingeaku elemendirühma pinge mõõtmiseks ja kontrollib, kas näit püsib oodatud töövahemikus. See kood salvestub, kui kanali J näit triivib või jääb muul viisil sellest vahemikust välja, isegi kui ahelas pole lihtsat katkestust ega lühist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pinge mõõtesignaal on triivinud
- Suure takistusega kontakt
- Andurielement on vananenud ning selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Hübriid-/elektrisüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud sõiduulatus elektriga
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestise andmed ja võrdle J kanali reaalajas pinget naabergruppidega aku tingimuste muutumisel, otsides triivi või ebaloogilist näitu.
- Kui sõiduk on tootja poolt määratud viisil välja lülitatud, kontrolli J kanali pistikut ja juhtmestikku lahtise või korrodeerunud suure takistusega kontakti suhtes.
- Lase kõrgepingeaku enne andurijuhtmete puudutamist tootja ohutusprotseduuri järgi lahti ühendada.
- Testi J kanali juhtmestiku ja pistiku takistust ning kontrolli katkemisi või lühiseid tootja skeemi ja spetsifikatsioonide järgi.
- Kui vooluahel on korras, võrdle J kanali andurisisendit BMS-i kalibreerimisnõuetega, et tuvastada anduri või seireahela rike.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine J kanali ühendus ning puhasta või asenda korrodeerunud klemmid.
- Paranda suure takistusega kontakt või J kanali juhtmestiku kahjustatud osa.
- Paranda J kanali anduriahelast leitud katkeoht või lühis.
- Paranda või asenda J kanali andur või akuhaldusahel, kui juhtmestik on korras ja näit püsib endiselt vahemikust väljas.
Kas võin sõitu jätkata?
Võimsus võib olla piiratud ja laadimine aeglustuda või katkeda, kuni BMS ei saa kanali J näidu õigsust kinnitada. Väldi pikki sõite ja ära looda tavapärasele elektrilisele sõiduulatusele enne, kui triiv või ahela rike on kõrvaldatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.